ยุคที่กล้าหาญต้องการความแข็งแกร่งและความสามารถจากผู้คนมากมาย นักบินขั้วโลก Anatoly Lyapidevsky ไม่ได้คิดถึงชีวิตของตัวเองเมื่อเขาไปค้นหาเที่ยวบินเหนือทุ่งทุนดราที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ
เงื่อนไขการเริ่มต้น
ช่วงเวลาของการพัฒนาอุตสาหกรรมในประวัติศาสตร์ของสหภาพโซเวียตถูกทำเครื่องหมายด้วยความสำเร็จและการหาประโยชน์จากแรงงานจำนวนมาก เหตุการณ์ที่บ่งบอกถึงการช่วยเหลือลูกเรือและผู้โดยสารของเรือกลไฟ Chelyuskin ซึ่งชนในช่องแคบแบริ่ง นักบินโซเวียตกลายเป็นวีรบุรุษของเหตุการณ์เหล่านั้นอย่างแท้จริงและเปรียบเปรย Anatoly Vasilievich Lyapidevsky เป็นหนึ่งในนั้น นักบินขั้วโลกในอนาคตเกิดเมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2451 ในครอบครัวครูในชนบท ผู้ปกครองในเวลานั้นอาศัยอยู่ในหมู่บ้าน Belaya Glina ในเขต Krasnodar
ในวัยเด็ก Anatoly ไม่ต่างจากคนรอบข้าง เด็กๆ เติบโตขึ้นมาอย่างแข็งแรง กระฉับกระเฉง และเตรียมพร้อมสำหรับงานเกษตร ตอนเป็นวัยรุ่น เขาทำงานเป็นผู้ช่วยในโรงตีเหล็ก ช่างทำกุญแจ ผู้ช่วยช่างที่อู่ซ่อมรถ ในปี 1926 Lyapidevsky ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพแดง ทหารที่ผ่านการฝึกอบรมด้านเทคนิคถูกส่งไปยังหลักสูตรนักบินทหาร หลังจากสำเร็จการศึกษาเขายังคงรับใช้ในกองทัพอากาศ เป็นเวลาหลายปีที่เขาสอนเทคนิคการขับเครื่องบินที่ Yeisk Aviation School ในปี 1933 เขาถูกปลดประจำการและไปทำงานที่ Chukotka ในหน่วยการบินขั้วโลก
ในการรับใช้มาตุภูมิ
ในช่วงฤดูหนาวปี 1934 เรือกลไฟ Chelyuskin อับปางในละติจูดของอาร์กติก ลูกเรือและผู้โดยสารลงจอดบนน้ำแข็ง ซึ่งค่อยๆ ลดขนาดลง สามารถช่วยชีวิตผู้คนได้โดยใช้เครื่องบิน Lyapidevsky ในเวลานั้นบินเป็นนักบินคนแรกบนเครื่องบินหนัก ANT-2 แต่ก่อนอื่น จำเป็นต้องค้นหาสถานที่ที่ผู้คนอยู่ นักบินที่มีประสบการณ์เกือบสามสิบเที่ยวบินก่อนที่เขาจะค้นพบค่าย Chelyuskin รถต้องวางบนพื้นที่ขนาดเล็กมาก ภัยพิบัติถูกหลีกเลี่ยงด้วยทักษะและทักษะที่ฝึกฝน ขึ้นเครื่อง 12 คน รวมเด็กสองคน
ปฏิบัติการกู้ภัยได้รับการยกย่องอย่างสูงจากรัฐบาลของประเทศ นักบินชั้นหนึ่งได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต บนหน้าอกของ Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky ดาวสีทองที่หมายเลข 1 ฉายแวว ในปีต่อ ๆ มานักบินผู้กล้าหาญได้ศึกษาที่คณะวิศวกรรมศาสตร์ของ Air Force Academy ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการโรงงานการบินในออมสค์ หลังสงคราม ผู้จัดการผลิตที่มีประสบการณ์ได้รับการอนุมัติให้เป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการอุตสาหกรรมการบิน
งานและชีวิตส่วนตัว
เมื่อการผลิตระเบิดไฮโดรเจนถูกเปิดเผย Lyapidevsky ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้นำสำนักออกแบบพิเศษ สำนักออกแบบลับมีส่วนร่วมในการสร้างวงจรอิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมตัวระเบิด วิศวกรแก้ปัญหาได้อย่างยอดเยี่ยม
ชีวิตส่วนตัวของนักบินที่มีชื่อเสียงและผู้จัดงานวิทยาศาสตร์ขนาดใหญ่ได้พัฒนาไปอย่างดี เขาแต่งงานครั้งเดียวและตลอดชีวิต สามีและภรรยาเลี้ยงดูและเลี้ยงลูกสองคน - ลูกชายและลูกสาว Anatoly Vasilievich Lyapidevsky เสียชีวิตในเดือนเมษายน 2526
