สิ่งที่นักปั่นต้องการจากนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก

สิ่งที่นักปั่นต้องการจากนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก
สิ่งที่นักปั่นต้องการจากนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก

วีดีโอ: สิ่งที่นักปั่นต้องการจากนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก

วีดีโอ: สิ่งที่นักปั่นต้องการจากนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก
วีดีโอ: รัสเซียสายอาร์ต : มอสโก 2024, อาจ
Anonim

นักขี่มอเตอร์ไซค์ไม่ใช่ผู้ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ธรรมดา แต่เป็นคนที่ "ม้าเหล็ก" เป็นส่วนหนึ่งของชีวิต มีลักษณะเฉพาะด้วยการคบหากับคนที่มีความคิดเหมือนๆ กันและการสร้างกลุ่ม นักบิดสามารถจดจำได้ด้วยรูปลักษณ์ที่งดงามของพวกเขา - ผ้าพันคอ, เครา, กางเกงหนังและแจ็คเก็ต, รองเท้าขนาดใหญ่พิเศษ รถจักรยานยนต์ของพวกเขา - ชอปเปอร์มีตะเกียบแบบเอียงยาวและล้อหน้ายื่นออกไปด้านหน้า ตกแต่งด้วยโครเมียมเป็นประกายและหนังธรรมชาติ

สิ่งที่นักปั่นต้องการจากนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก
สิ่งที่นักปั่นต้องการจากนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก

เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2555 เวลา 18:30 น. สมาชิกหลายร้อยคนของมอสโกและชมรมมอเตอร์ไซค์ระดับภูมิภาคได้ส่งใบสมัครพร้อมลายเซ็นไปยังสำนักงานของนายกเทศมนตรีซึ่งตั้งอยู่บนถนน Tverskaya ชาวไบค์เกอร์อยากให้เลิกห้ามใช้รถมอเตอร์ไซค์ในช่องทางการขนส่งสาธารณะ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไม่พอใจกับความจริงที่ว่าการเดินทางบนช่องทางพิเศษอาจทำให้เสียค่าปรับสามพันรูเบิล

นักขี่จักรยานเชื่อว่าใบอนุญาตดังกล่าวให้เดินทางด้วยยานพาหนะสองล้อในช่องทางเฉพาะ เช่นเดียวกับในหลายประเทศในยุโรป จะเป็นประโยชน์ต่อเมืองนี้ มีหลักฐานเพียงพอเกี่ยวกับเรื่องนี้ "ม้าเหล็ก" มีขนาดเล็กจึงไม่กระทบต่อการเคลื่อนตัวของระบบขนส่งสาธารณะแต่อย่างใด นอกจากนี้ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของสภาพอากาศในมอสโก "ฤดูกาล" ของรถจักรยานยนต์จึงใช้เวลาไม่เกินหกถึงเจ็ดเดือน

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ยังโต้แย้งอุทธรณ์ต่อนายกเทศมนตรีว่าใบอนุญาตดังกล่าวจะลดจำนวนยานพาหนะที่เคลื่อนที่ระหว่างแถวของรถและป้องกันการจัดเรียงรถใหม่อย่างไม่เป็นระเบียบ ถนนจะปลอดภัยยิ่งขึ้น จำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเนื่องจากผู้ขับขี่จำนวนมากไม่สังเกตเห็นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กจะลดลง

นักขี่จักรยานมีความเห็นว่าจำนวนรถติดจะลดลง ซึ่งจะส่งผลดีต่อเศรษฐกิจของเมือง พื้นที่จอดรถจะว่างขึ้นและภาระบนท้องถนนจะลดลง ซึ่งจะทำให้การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายไม่บ่อยนัก

ช่องจราจรเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะปรากฏตัวครั้งแรกเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้ว ในช่วงเวลานี้ ความเคลื่อนไหวในมอสโกเปลี่ยนไปมาก เฉพาะสกู๊ตเตอร์และโมเพ็ดเท่านั้นที่สามารถเคลื่อนที่ไปตามช่องทางที่กำหนดได้ ในวันหยุดสุดสัปดาห์ รถยนต์ก็สามารถใช้ถนนเส้นนี้ได้เช่นกัน เลนเหล่านี้ทั้งหมด 100 กิโลเมตร

เลนที่ไฮไลต์ยังทำให้เกิดอารมณ์เชิงลบในหมู่ผู้ขับขี่ซึ่งเชื่อว่าส่วนนี้บนถนนไม่ได้บรรทุกสัมภาระเพียงพอ แต่ใช้พื้นที่มากเกินไป ในการตอบสนอง นายกเทศมนตรี Sobyanin ตัดสินใจที่จะย่นระยะเวลาระหว่างรถโดยสารในวันธรรมดา ค่าปรับสำหรับการขับรถในเลนเหล่านี้นอกช่วงสุดสัปดาห์คือประมาณ 1,500 รูเบิล แต่มีการตัดสินใจที่จะเพิ่มเป็นสองเท่า