ถนนทุกสายที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะมีวัตถุประสงค์และหมวดหมู่ของตนเอง จำเป็นต้องแบ่งหมวดหมู่เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนถนนมีความปลอดภัย ผู้ขับขี่และคนเดินถนนแต่ละคนต้องเข้าใจว่าเขากำลังเดินไปตามถนนใดในขณะนี้ เพื่อที่จะตัดสินใจได้อย่างถูกต้อง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถนนเป็นแถบที่ดินพร้อมสำหรับการสัญจร มันสามารถมีพื้นผิวที่แตกต่างกันและรวมถึงถนนคนเดิน ป้ายถนน ริมถนน รางรถราง ถนนสามารถมีแอสฟัลต์ คอนกรีต-ซีเมนต์ ไม่ปูผิวทาง ทางเท้าดิน
ขั้นตอนที่ 2
มีห้าประเภทของถนนในการจำแนกทางเทคนิค การจัดประเภทนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณการจราจรบนถนนแต่ละสาย เมื่อเวลาผ่านไป ประเภทของถนนอาจมีการเปลี่ยนแปลง
ขั้นตอนที่ 3
ถนนประเภทที่หนึ่งและสองมีการจราจรหนาแน่นที่สุด ถนนลาดยาง หลายช่องจราจรในแต่ละทิศทาง ช่องจราจรกว้าง มีความจุสูง รัศมีวงเลี้ยวเพิ่มขึ้น ความลาดชันต่ำ และโครงสร้างพื้นฐานของถนนที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี การจราจรบนถนนสายดังกล่าวดำเนินการตลอดเวลา ในฤดูหนาว จะดำเนินการกำจัดหิมะและกำจัดน้ำแข็งก่อน
ขั้นตอนที่ 4
ถนนประเภทที่สามได้รับการออกแบบสำหรับการจราจรหนาแน่นน้อย ความครอบคลุมของถนนดังกล่าวเป็นยางมะตอย แต่ไม่มีกำลังเสริมเพิ่มเติม ความกว้างของแถบสามารถลดลงได้ถึง 3.5 ม. และความลาดเอียงได้ถึง 6% ราคาแพงดังกล่าวมีข้อ จำกัด สำหรับการเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากกว่า 6 ตัน
ขั้นตอนที่ 5
ถนนประเภทที่สี่มีข้อ จำกัด สำหรับการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ ประการแรกสิ่งนี้ใช้กับยานพาหนะหนัก เนื่องจากพื้นผิวถนนอ่อนและมีข้อบกพร่องหลายประการ การผ่านของยานพาหนะหนักบนถนนสายนี้นำไปสู่การทำลายล้างและการเสียรูปเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูใบไม้ผลิ
ขั้นตอนที่ 6
ถนนประเภทที่ห้าไม่มีพื้นผิวแข็ง ดังนั้นการจราจรตลอดทั้งปีจึงอาจเป็นเรื่องยาก บนถนนสายดังกล่าวอาจมีสถานที่อันตรายที่มีการจมของพื้นดิน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสังเกตการจำกัดความเร็วและระมัดระวัง อาจมีการหลบหลีกที่แข็งแกร่งและผลัดกันตาบอดหลายครั้งโดยมีรัศมีการเคลื่อนไหวจำกัด