สะพานบรูคลินเป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา เนื่องจากเป็นสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมที่มีชีวิตชีวาของนิวยอร์ก จึงดึงดูดความสนใจมาเป็นเวลากว่าศตวรรษ
สะพานบรูคลิน: มันเริ่มต้นอย่างไร
มีความฝันที่จะเชื่อมโยงแมนฮัตตันกับบรูคลินเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 ผู้เชี่ยวชาญคิดเกี่ยวกับโครงการนี้เป็นเวลานาน เนื่องจากระยะห่างระหว่างจุดเหล่านี้มากเกินไป แม้แต่ความเป็นไปได้ในการสร้างถนนใต้ดินก็ถูกพิจารณา แต่จำนวนการก่อสร้างโดยประมาณนั้นหนักเกินไปสำหรับการนำแนวคิดเหล่านี้ไปใช้
และในปี พ.ศ. 2412 วิศวกร John Roebling ได้เสนอโครงการสะพานแขวนซึ่งได้รับการอนุมัติในไม่ช้าและการก่อสร้างก็เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2413 แต่ไม่นานหลังจากเริ่มก่อสร้างสะพาน John Roebling เสียชีวิตในอุบัติเหตุ ลูกชายของเขาเริ่มดำเนินโครงการ - Washington Roebling. หลังจากนั้นไม่นาน Roebling Jr. ล้มป่วย และ Emily ภรรยาของเขาเข้ารับตำแหน่ง เชื่อกันว่าสะพานบรูคลินสร้างขึ้นโดยตระกูลโรบลิง ชื่อของพวกเขาจะถูกจารึกไว้ตลอดกาลบนองค์ประกอบของโครงสร้างกันสะเทือน
การเปิดสะพาน
สะพานบรูคลินเป็นปู่ของสะพานแขวนทั้งหมดที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา ใช้เวลาสร้าง 13 ปี โดยเปิดเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2426 เงินสิบห้าล้านดอลลาร์ถูกใช้ไปกับการก่อสร้างสะพาน ซึ่งเป็นเงินก้อนใหญ่มากในขณะนั้น
หนึ่งสัปดาห์หลังจากการเปิดสะพาน ข่าวลือแพร่สะพัดไปทั่วว่าสะพานอาจพังทลายลงอย่างกะทันหัน ทำให้เกิดความตื่นตระหนกในหมู่คนเดินถนนและมีผู้เสียชีวิต 12 คนในการแตกตื่น เพื่อให้ประชาชนสงบลง เจ้าหน้าที่ของเมืองจึงนำฝูงช้างละครสัตว์ผ่านเข้าไป
คุณสมบัติการออกแบบของสะพานบรูคลิน
สะพานนี้ทอดยาวเหนือน่านน้ำของช่องแคบอีสท์ริเวอร์ซึ่งมีความยาวถึง 1,825 เมตร ความกว้างของมันคือ 26 เมตร และความสูงสูงสุดคือสี่สิบเอ็ดเมตร เมื่อสร้างเสร็จในปี 1883 สะพานบรูคลินเป็นโครงสร้างแขวนที่ใหญ่ที่สุดในโลก และใช้เหล็กเส้นเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของโครงสร้างดังกล่าว การตกแต่งสะพานด้วยหอคอยที่สร้างขึ้นในสไตล์นีโอกอธิคซึ่งสูง 83 ม. แต่ละแห่งนั้นไม่ธรรมดาเช่นกัน
ในขั้นต้น สะพานได้รับการออกแบบให้มีรางรถไฟสองราง เลนสำหรับรถม้าและทางเท้าสี่เลน ต่อมารถรางก็เริ่มวิ่งบนนั้น ในยุค 50 ของศตวรรษที่ 20 อันเป็นผลมาจากการสร้างสะพานใหม่ รางรถไฟถูกถอดออก และเพิ่มอีกสองเลนสำหรับการขนส่งทางถนน เป็นผลให้สะพานบรูคลินกลายเป็นหกเลน
สะพานบรูคลินตอนนี้
สะพานบรูคลินที่ทันสมัยแบ่งออกเป็น 3 ส่วน: ส่วนด้านข้างมีไว้สำหรับรถยนต์ และส่วนตรงกลางที่กว้างพอและสูงตระหง่านเหนือส่วนที่เหลือ มีไว้สำหรับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน ในช่วงต้นทศวรรษ 80 ของศตวรรษที่ 20 สะพานเริ่มส่องสว่างในเวลากลางคืน ซึ่งเน้นย้ำถึงสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์
สะพานบรูคลินเป็นที่รู้จักในนิวยอร์กคืออะไร? สำหรับหลาย ๆ คน: ประวัติศาสตร์ที่ไม่ธรรมดาของการสร้างสรรค์ นวัตกรรมเชิงสร้างสรรค์ที่โดดเด่นในขณะก่อสร้าง สถาปัตยกรรมนีโอโกธิกที่น่าสนใจ และข้อเท็จจริงที่ว่ามันให้บริการผู้คนอย่างซื่อสัตย์มานานกว่า 100 ปี