Carlos Ghosn เป็นหนึ่งในผู้จัดการทีมที่มีพรสวรรค์ที่สุดในยุคของเรา แม้ว่าเขาจะสามารถชุบชีวิต Nissan Corporation และสร้างตัวเองขึ้นมาได้ในฐานะผู้จัดการที่ยอดเยี่ยมและ "นักฆ่าต้นทุน" แต่อาชีพของเขากลับจบลงอย่างน่าเศร้า
ปีแรก
Carlos Ghosn เกิดเมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2497 ที่เมือง Porto Velho ประเทศบราซิล ไม่กี่ปีต่อมา ครอบครัวย้ายไปเบรุต ประเทศเลบานอน ที่ซึ่งเด็กชายสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยนอเทรอดามเดอจามอาวร์ หลังเลิกเรียนคาร์ลอสเข้ามหาวิทยาลัยโพลีเทคนิคซึ่งเขาได้รับการศึกษาระดับอุดมศึกษาและปริญญา ทันทีหลังจากสำเร็จการศึกษา Ghosn ได้รับงานอันทรงเกียรติที่บริษัท Michelin & Cie ของฝรั่งเศส ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์รายใหญ่ที่สุด คาร์ลอสทำงานที่นั่นมา 18 ปี โดยได้รับประสบการณ์อันล้ำค่าและก้าวไปสู่จุดสูงสุดในอาชีพอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ดังนั้น เมื่ออายุได้ 30 ปี กอส์นจึงได้รับแต่งตั้งให้เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของมิชลินสาขาในอเมริกาใต้ ในการทำเช่นนี้ เขาได้ไปที่รีโอเดจาเนโรเป็นการส่วนตัว ซึ่งในระหว่างการทำงานนั้น เขาได้เป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงกับฟร็องซัว มิชลินด้วยตัวเขาเอง กอส์นต้องเผชิญกับภารกิจในการนำสาขาที่ไม่ทำกำไรออกจากวิกฤต กลยุทธ์อันยอดเยี่ยมของนักธุรกิจและการตัดสินใจที่ถูกต้องช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้ ในเวลาไม่ถึงสองปี สาขากลับกลายเป็นว่าทำกำไรได้
ในปี 1990 Carlos Ghosn ได้รับการแต่งตั้งเป็น CEO ของ Michelin North America ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Renault Holding เขาดูแลด้านวิศวกรรม การพัฒนา การวิจัย และการดำเนินงานของบริษัทในอเมริกาเหนือ
อาชีพที่เพิ่มขึ้นและการฟื้นฟูของนิสสัน
ในปี 2542 Ghosn เข้าซื้อกิจการ 36.8% ของ Nissan และในไม่ช้าก็เข้าร่วมงานกับบริษัทในตำแหน่ง CEO และรับตำแหน่งประธานในปี 2000 อย่างไรก็ตาม เขายังคงดำรงตำแหน่งที่เรโนลต์ ในขณะนั้น Nissan มีหนี้อยู่ 2 หมื่นล้านเหรียญ และมีเพียงไม่กี่แบรนด์ที่ทำกำไรได้ การย้อนกลับอนาคตของ Nissan แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย และ Ghosn สัญญาว่าจะออกจากบริษัทหากเขาไม่สามารถทำอะไรกับสถานการณ์ได้ในเร็วๆ นี้
ในยุคนั้น หลายคนกล่าวหาว่า Carlos Ghosn ใช้วิธีการจัดการที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การตัดสินใจของผู้จัดการระดับสูงจริงๆ แล้วคือ "การบำบัดด้วยอาการช็อก" Ghosn ลดต้นทุนทุกที่ที่ทำได้ สถานะข้าราชการที่บวมเป่งนั้นถูกยกเลิกไปเกือบหมด ปิดโรงงาน 5 แห่ง โดยรวมแล้ว มีคนตกงานมากกว่า 20,000 คน ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าตกใจสำหรับประเทศญี่ปุ่น ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความมั่นคงของงาน ด้วยมาตรการดังกล่าว ผลประกอบการทางการเงินของนิสสันได้แสดงผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์ แทนที่การสูญเสีย 6 พันล้านดอลลาร์ด้วยผลกำไร 2.7 พันล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ แผนป้องกันวิกฤต 3 ปีของ Ghosn ยังได้ดำเนินการในเวลาเพียงปีเดียว เขาเป็นหัวหอกในการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานที่สำคัญของ Nissan ซึ่งทำให้ Nissan กลายเป็นธุรกิจที่เฟื่องฟูอย่างรวดเร็ว
อย่างแรกเลย มีการนำรถครอสโอเวอร์ที่ล้ำสมัยและใช้งานได้จริงมารวมไว้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ โดยผสมผสานการทำงานสูงสุดและต้นทุนที่เพียงพอ ในเวลาเดียวกัน ทุกคนรอบๆ ยังคงพูดซ้ำๆ ว่าไม่มีอะไรจะเกิดขึ้นจากการลงทุนครั้งนี้ ตัวอย่างเช่น Nissan Qashqai ถูกวิพากษ์วิจารณ์จากนักการตลาด กลุ่มเป้าหมาย และสื่อมวลชน แต่รุ่นนี้ยังคงทำลายสถิติความนิยมและยอดขายในหมู่คู่แข่ง เป็นที่เชื่อกันว่า Ghosn เป็นผู้ก่อตั้งรถครอสโอเวอร์สมัยใหม่ทั้งคลาส ซึ่งรวมเอาสิ่งที่ดีที่สุดจาก SUVs และ hatchbacks เข้าไว้ด้วยกัน
ตั้งแต่ปี 2548 Carlos Ghosn ได้เข้าร่วมในโครงการระดับนานาชาติขนาดใหญ่ ซึ่งส่งผลให้มีการสร้างพันธมิตรทางการเงินและทางเทคนิคที่ใหญ่ที่สุดอย่าง Renault-Nissan-Mitsubishi และในปี 2560 เขาได้กลายเป็นผู้นำอย่างแท้จริงในด้านการขายในโลก.
หนึ่งในแนวคิดของ Ghosn คือการพิชิตตลาดเกิดใหม่ด้วยการปล่อยงบประมาณและโมเดลรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง ส่วนหนึ่งของกลยุทธ์นี้ ในปี 2550 เขาเริ่มเข้าซื้อหุ้น 75% ใน AvtoVAZตั้งแต่ปี 2556 ถึงปี 2559 คาร์ลอส กอส์นดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริหารปัญหารัสเซีย ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว ต้องขอบคุณนักธุรกิจคนนี้ที่ AvtoVAZ ยังคงดำเนินต่อไป และในปี 2018 ก็มีกำไรสุทธิเช่นกัน
ความสำเร็จของ Carlos Ghosn
ตามรายงานของนิตยสาร Forbes Ghosn เป็น "คนที่ทำงานหนักที่สุดในธุรกิจระดับโลกที่มีการแข่งขันสูง" ผู้บริหารระดับสูงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคของเรามีชื่อเสียงในด้านความสำเร็จอื่น ๆ อีกมากมายที่ไม่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์
- เขาพูดภาษาโปรตุเกส อังกฤษ ฝรั่งเศส และอาหรับได้อย่างคล่องแคล่ว
- เขาลงทุนใน Ixsir ซึ่งเป็นไร่องุ่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
- บางคนยังถือว่าเขาเป็นผู้สมัครที่คู่ควรสำหรับตำแหน่งประธานาธิบดีเลบานอน
- เขาแสดงในสารคดี Revenge of the Electric Car (2011)
- เรื่องราวชีวิตของเขาได้รับการบอกเล่าในรูปแบบของหนังสือการ์ตูนเรื่อง "The True Story of Carlos Ghosn" ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมากในญี่ปุ่น
- Ghosn ยังเขียน The Shift: Inside Nissan's Historic Renaissance ซึ่งเป็นหนังสือขายดี
งานของ Carlos Ghosn มักเป็นหัวข้อของวิทยานิพนธ์ของมหาวิทยาลัยและบทความทางธุรกิจ เขาได้รับรางวัลมากมายเช่น:
- ซีอีโอที่โดดเด่นที่สุดจากนิตยสาร Quarterly Magazine (2010);
- "Asia Business Leader of the Year" โดย CNBC (2011)
นอกจากนี้ Ghosn ยังถูกเพิ่มเข้าในหอเกียรติยศยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่นในปี 2010
สิ้นสุดอาชีพ
อนิจจา อาชีพอันยอดเยี่ยมของ Carlos Ghosn ไม่ได้ถูกกำหนดให้คงอยู่ได้นาน เนื่องจากกิจกรรมของเขาเริ่มผลัดกันใหญ่เกินไป มีความเห็นว่าชาวญี่ปุ่นเริ่มกังวลเกี่ยวกับอุตสาหกรรมรถยนต์ของพวกเขา พวกเขากล่าวว่าการควบคุมอุตสาหกรรมนี้ค่อยๆ ถูกโอนไปยังยุโรป
ในระดับสูงสุด ได้มีการตัดสินใจแต่งตั้ง Hiroto Saikawa ชาวญี่ปุ่นให้ดำรงตำแหน่ง CEO ของ Nissan ในเวลาเดียวกัน Ghosn เองก็ยังคงอยู่ในตำแหน่งประธานคณะกรรมการพันธมิตร Renault-Nissan-Mitsubishi แต่สิ่งนี้ไม่นาน บริการรักษาความปลอดภัยภายในเริ่ม "ขุด" อย่างแข็งขันภายใต้คาร์ลอส ข้อเท็จจริงที่เพียงพอสำหรับคดีอาญาถูกเปิดเผย - การชำระภาษีไม่สมบูรณ์ การใช้ทรัพย์สินของบริษัทโดยไม่ได้รับอนุญาตเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว ในเงื่อนไขอื่นๆ เราอาจ “ปิดตาของเรา” ต่อการกำกับดูแลดังกล่าว แต่ในสถานการณ์เช่นนี้ Carlos Ghosn ถูกบังคับให้ไปปรากฏตัวที่สำนักงานอัยการด้วยคำสารภาพเกี่ยวกับการละเมิดกฎหมายการเงินของญี่ปุ่น ในเดือนพฤศจิกายน 2561 เขาถูกจับและทั้งทีมถูกไล่ออก
