ในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซีย มีทั้งเรื่องราวที่รุ่งโรจน์และน่าทึ่ง ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าคุณสมบัติของผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในอุตสาหกรรมนี้เป็นไปตามมาตรฐานสากล นักออกแบบยานยนต์ Eric Szabo มีส่วนสนับสนุนในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ
เงื่อนไขการเริ่มต้น
Erik Vladimirovich Sabo เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ก่อตั้งโรงเรียนออกแบบยานยนต์แห่งสหภาพโซเวียต วันนี้ชื่อนี้เป็นที่รู้จักเฉพาะในกลุ่มผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น เมื่อผู้บริโภคทั่วไปเลือกรถยนต์ตามความต้องการ เขาไม่ได้คิดถึงใครและเมื่อใดที่สร้างภายนอกของรถขึ้นมา ซึ่งจอดอยู่หลังกำแพงกระจกของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ เจ้าของที่มีศักยภาพสนใจในพารามิเตอร์การทำงานของรถ: ความปลอดภัยความสะดวกสบายประสิทธิภาพ และรถก็ควรดูน่าดึงดูดเช่นกัน
การผลิตภาคอุตสาหกรรมของรัสเซียได้รับคำแนะนำจากความสำเร็จของประเทศในยุโรปตลอดเวลา และยังคงเป็นรถที่ดีที่สุดที่ผลิตในประเทศเยอรมนี อย่างไรก็ตาม วิศวกรและนักออกแบบในประเทศ รวมทั้ง Eric Szabo สามารถก่อตั้งโรงเรียนของตนเองได้ สร้างเครื่องจักรและเทคโนโลยีของคุณเองที่ไม่ด้อยกว่าคุณสมบัติทางเทคนิคของรุ่นต่างประเทศ สิ่งนี้ใช้ทรัพยากรและเวลา ในการออกแบบรถยนต์ บุคคลต้องได้รับความรู้บางอย่าง มีวิสัยทัศน์กว้างไกลและมีความสามารถในการวิเคราะห์
นักออกแบบรถยนต์ในอนาคตเกิดเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2476 ในตระกูลโซเวียตธรรมดา พ่อแม่อาศัยอยู่ในมอสโก พ่อของฉันรับใช้ในการบังคับใช้กฎหมาย แม่ทำงานเป็นมัณฑนากรในโรงละครแห่งหนึ่งในเมืองหลวง Erik ดูกระบวนการสร้างสรรค์ตั้งแต่อายุยังน้อย เมื่อแม่ของเขาเจือจางสีและสเก็ตช์ภาพบนกระดาษหรือกระดาษแข็ง ในช่วงสงคราม พ่อของฉันอยู่ในกองทัพ และครอบครัวถูกอพยพไปยังเมือง Omsk ของไซบีเรีย ที่นี่เด็กชายไปชั้นประถมศึกษาปีแรก ในคืนฤดูหนาวอันยาวนาน เขาเรียนรู้ที่จะวาดด้วยถ่านบนกระดาษสีน้ำตาลหรือบนผนัง ซึ่งเขามักถูกตำหนิ
Szabo จบการศึกษาจากโรงเรียนแล้วกลับไปพำนักถาวรแล้ว เมื่อมีคำถามเกี่ยวกับการเลือกอาชีพ เขาจึงตัดสินใจอย่างหนักแน่นที่จะรับการศึกษาเฉพาะทางที่โรงเรียนศิลปะและอุตสาหกรรม Stroganov ที่มีชื่อเสียง ในช่วงปีการศึกษาของเขา Eric ได้แสงจันทร์ในทุกวิถีทาง เขาออกแบบ "มุมแดง" และ "กระดานเกียรติยศ" ที่สถานประกอบการ ดึงโปสเตอร์สำหรับการสาธิตวันหยุด ครั้งหนึ่ง พ่อของเขาสอนให้เอริคเล่นหีบเพลง และทักษะนี้มีประโยชน์สำหรับนักเรียนเมื่อเขาเล่นร่วมกับนักเป่าแซ็กโซโฟนชื่อดังในวันเสาร์เพื่อชมคนเมาในร้านอาหาร
กิจกรรมระดับมืออาชีพ
อาชีพนักออกแบบเริ่มต้นขึ้นสำหรับ Eric Szabo ในปี 1957 หลังจากที่เขาได้รับมอบหมายให้ทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ Likhachev ศิลปินเช่าเหมาลำได้รับมอบหมายงานที่รับผิดชอบทันที จำเป็นต้องรีเฟรชรูปลักษณ์ของส่วนหน้า - ในศัพท์แสงของผู้เชี่ยวชาญ "ใบหน้า" - รถลีมูซีนตัวแทน ZIS-110 ส่วนหน้าที่ปรับปรุงได้รับการอนุมัติทุกประการ ผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์ซึ่งยืนยันสถานะทางวิชาชีพของเขามีส่วนเกี่ยวข้องในการแก้ปัญหาจริงทันที ถึงเวลาเปลี่ยนแปลงภายนอกของรถบรรทุก ZIL-130 และ ZIL-131
Szabo ไม่เพียงแต่จัดการกับงานที่ได้รับมอบหมายได้สำเร็จ แต่ยังให้คำแนะนำที่ดีสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพงานในแผนกออกแบบ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่านักออกแบบรุ่นใหม่ซึ่งเต็มไปด้วยพลังและจินตนาการได้เสนอวิธีแก้ปัญหาของเขาเองทุกครั้ง อย่างไรก็ตาม ผู้นำมีความคิดเห็นของตนเองในเรื่องนี้ Erik Vladimirovich ถูกบังคับให้คัดลอกตัวอย่างจากต่างประเทศในทุกวิถีทาง จากมุมมองของพนักงานฝ่ายผลิต แนวทางนี้สมเหตุสมผล แต่ชื่อเสียงระดับมืออาชีพของนักออกแบบถูกละเมิดหลังจากมีข้อสงสัย Szabo ได้ย้ายไปที่ Special Artistic Design Bureau (SHKB)
การรับรู้และบุญ
ในที่ทำงานใหม่ของเขา Sabo ได้พบกับ Eduard Molchanov ดีไซเนอร์ที่มีพรสวรรค์ การตีคู่ความคิดสร้างสรรค์ที่เกิดขึ้นแบบสุ่มกลับกลายเป็นว่ามีประสิทธิภาพมาก พวกเขาพัฒนาการออกแบบรถเข็นคนพิการแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ประสบความสำเร็จซึ่งเปิดตัวโดย Serpukhov Motor Plant ความคิดสร้างสรรค์ของ Eric Szabo ไม่ได้จำกัดอยู่แค่การพัฒนาภายนอกของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเท่านั้น เขามีส่วนร่วมในการออกแบบภายในและการออกกำลังกาย
เป็นเวลาหลายปีที่นักออกแบบที่เคารพนับถือเป็นหัวหน้าภาคส่วนความงามทางเทคนิคที่ Central Research Automotive and Automotive Institute ซึ่งมีชื่อย่อว่า "NAMI" ภายในกำแพงของสถาบันนี้ มีการออกแบบรถยนต์ขนาดเล็ก "LuAZ" และรถดั๊มพ์สำหรับงานหนัก "KrAZ-250" สำหรับการพัฒนาเหล่านี้ Erik Vladimirovich ได้รับ "Certificate for an Industrial Design"
งานอดิเรกและชีวิตส่วนตัว
สำหรับงานที่มีประสิทธิผล Eric Szabo ได้รับการยอมรับในสหภาพศิลปินแห่งสหภาพโซเวียตและสหภาพนักออกแบบแห่งรัสเซีย ในปี 1980 เมื่อการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกจัดขึ้นที่กรุงมอสโก นักออกแบบที่มีอำนาจเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญที่มีส่วนร่วมในการออกแบบสถานที่และทางหลวงที่นักกีฬาและผู้ชมเคลื่อนไหว Szabo มีส่วนร่วมในการสร้างฉากในภาพยนตร์แฟนตาซีเรื่อง "Planet of Storms" ในเวลาว่าง เขามักจะเล่นเพลงโปรดบนซินธิไซเซอร์
ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับชีวิตส่วนตัวของนักออกแบบ Eric Vladimirovich พบภรรยาของเขาในที่ทำงาน Vera Bondar ครูสอนการวาดภาพตามอาชีพมีส่วนร่วมในการสร้างแบบจำลองจากดินน้ำมัน กิจการอุตสาหกรรมกลายเป็นเรื่องส่วนตัวอย่างมองไม่เห็น สามีภรรยาพบภาษากลางในทุกสิ่ง เลี้ยงดูและเลี้ยงดูลูกสาว Eric Szabo เสียชีวิตในเดือนเมษายน 2017
