อวกาศอยู่ตลอดเวลาและยังคงเป็นปริศนาสำหรับจิตใจมนุษย์ที่สอบถาม กระบวนการศึกษาและพัฒนาพื้นที่รอบโลกนั้นมีความเสี่ยงสูงและอันตรายที่แท้จริง เส้นทางฝุ่นของดาวเคราะห์ที่ห่างไกลยังไม่สามารถเข้าถึงมนุษย์ได้ อย่างไรก็ตาม ขั้นแรกที่ขี้ขลาดมากได้ถูกนำไปที่พื้นผิวดวงจันทร์แล้ว มันถูกสร้างขึ้นโดยนีลอาร์มสตรองร่วมสมัยของเรา
เงื่อนไขการเริ่มต้น
Neil Armstrong เกิดในเมืองเล็กๆ ในรัฐโอไฮโอ ครอบครัวชาวอเมริกันธรรมดา พ่อแม่ที่เข้มงวด งานของพ่อเกี่ยวข้องกับการย้ายถิ่นฐานจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งบ่อยครั้ง ในฐานะลูกคนโตในครอบครัว เขาต้องดูแลและดูแลน้องชายและน้องสาวของเขา เมื่ออายุ 17 ปีในปี 1947 วัยรุ่นคนนี้สำเร็จการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลายและเป็นนักศึกษาที่มหาวิทยาลัย Purdue ชายหนุ่มเลือกแผนกการบิน ทางเลือกนี้ไม่สามารถเรียกว่าบังเอิญได้
นีลเริ่มเรียนที่สโมสรการบินในท้องถิ่นแล้ว งานอดิเรกนี้กำหนดเส้นทางชีวิตต่อไปของเขา เขาได้รับใบอนุญาตนักบินในขณะที่ยังเป็นเด็กนักเรียนอยู่ ความฝันของท้องฟ้าของการควบคุมเครื่องบินใหม่ได้จับเด็กชายอย่างสมบูรณ์ ในที่นี้ต้องกล่าวถึงลักษณะเฉพาะบางประการของระบบการศึกษาของอเมริกา การศึกษาที่มหาวิทยาลัยในสมัยนั้นและในปัจจุบันยังคงได้รับค่าตอบแทน ครอบครัวไม่มีเงินพอที่จะจ่ายค่าเล่าเรียนให้ลูกชายคนโต แล้วนีลก็เซ็นสัญญากับกรมทหาร ตามสัญญานี้ งบประมาณกองทัพบกได้จัดสรรเงินเป็นค่าเล่าเรียน และนักศึกษาตกลงรับราชการทหารเป็นเวลาสามปี
จากการศึกษาชีวประวัติของนักบินอวกาศในตำนาน นักวิเคราะห์ต่างเห็นพ้องกันว่าอาชีพของนีล อาร์มสตรองเริ่มต้นด้วยการรับราชการทหาร Neil แตกต่างจากเพื่อนร่วมงานหลายคนของเขา Neil มีการฝึกบินภาคปฏิบัติ ผู้ที่ได้เรียนรู้พื้นฐานการขับเครื่องบินใด ๆ ทักษะได้รับการแก้ไขมาเป็นเวลานาน รับสมัครผู้ฝึกสอนที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีเข้าร่วมทีมทดสอบทันที ในช่วงปลายยุค 40 เครื่องบินไอพ่นรุ่นใหม่ได้รับการออกแบบและทดสอบอย่างเข้มข้น และงานนี้ไม่เหมาะสำหรับผู้อ่อนแอ
ระหว่างที่เขารับราชการทหาร สงครามได้ปะทุขึ้นบนคาบสมุทรเกาหลี ไม่มีการหารือเกี่ยวกับคำสั่งบัญชาการและนักบินอาร์มสตรองถูกส่งไปยังเขตสงคราม ตามข้อมูลที่เปิดเผย นักบินได้ทำการก่อกวน 78 ครั้ง แหล่งที่มาเงียบเกี่ยวกับประสิทธิภาพของการวางระเบิด แต่วันหนึ่งเครื่องบินของเขาถูกยิงตก นักบินรอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์และไม่ถูกศัตรูจับ คำสั่งของกองทัพอากาศชื่นชมความสำเร็จทางทหารของนีลอาร์มสตรอง - สองโกลด์สตาร์และเหรียญส่องแสงบนหน้าอกของนักสู้
อวกาศ - ใกล้และไกล
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา การแข่งขันระหว่างสองมหาอำนาจเพื่อครอบครองพื้นที่ที่ใกล้ที่สุดได้ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมากในเวทีโลก ผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตล้ำหน้ากว่าเพื่อนร่วมงานจากสหรัฐอเมริกาเพียงครึ่งก้าว ดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกที่เปิดตัวจากอาณาเขตของสหภาพโซเวียตในฤดูใบไม้ร่วงปี 2500 กระตุ้นชาวอเมริกันอย่างแท้จริง ในเวลานี้เองที่นีล อาร์มสตรอง นักบินที่มีประสบการณ์และผ่านการทดสอบในสภาวะที่รุนแรง ได้รับเชิญให้เข้าร่วมสำนักงานการบินและอวกาศแห่งชาติ องค์กรนี้มักเรียกสั้นๆ ว่า NASA
เป็นที่น่าสนใจที่จะสังเกตว่าการต่อสู้เพื่อลำดับความสำคัญในพื้นที่การ์ตูนนั้นต่อสู้ไปในทิศทางที่ต่างกัน ขั้นแรก คุณต้องสร้างเครื่องบินที่เหมาะสม ประการที่สอง เตรียมนักบินและรับรองความปลอดภัยในทุกขั้นตอนของการบิน ส่วนใหญ่แล้ว ยานอวกาศจะชนระหว่างการเปิดตัวและการลงจอด แม้ว่าในส่วนของเที่ยวบินที่มีเสถียรภาพ แต่ก็ยังไม่มีการประกันกรณีฉุกเฉิน อาชีพนักบินอวกาศในอนาคตเริ่มต้นด้วยการทดสอบเครื่องบินจรวด โครงสร้างเครื่องบินจรวดเป็นความสัมพันธ์ระหว่างจรวดกับเครื่องบินNeil Armstrong พยายามเจ็ดครั้งเพื่อให้ได้พื้นที่บนอุปกรณ์ดังกล่าวและไม่ประสบความสำเร็จ
เมื่อโครงการเครื่องบินจรวดถูกลดทอนลง นักบินผู้มากประสบการณ์ยังคงประจำการในกองนักบินอวกาศต่อไป เขาต้องผ่านตัวกรองการคัดเลือกที่โหดร้าย จากผู้สมัคร 250 คน มีเพียง 20 คนเท่านั้นที่ได้รับการคัดเลือก และอีกครั้ง การฝึกอบรมเริ่มต้นขึ้นบนอัฒจันทร์พิเศษ หลักสูตรภาคทฤษฎี และการศึกษาส่วนเนื้อหา หากไม่มีขั้นตอนตามปกติเหล่านี้ ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเดินทางไปในอวกาศ นักบินอวกาศอาร์มสตรองได้เดินทางครั้งแรกสู่วงโคจรโลกในปี 2509 เขาได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการเรือราศีเมถุน 8
ระหว่างเที่ยวบิน เกิดปัญหาทางเทคนิคร้ายแรง ลูกเรือเสร็จสิ้นโปรแกรมหลัก แต่การกลับมายังโลกเป็นไปได้ด้วยการยับยั้งชั่งใจและการกระทำที่แม่นยำของผู้บัญชาการ ในการเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ ผู้สมัครรับเลือกตั้งของ Neil Armstrong ได้รับการอนุมัติโดยไม่มีเงื่อนไขหรือข้อสงสัยใดๆ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2512 ยานอวกาศอพอลโล 11 กลับคืนสู่เทห์ฟากฟ้าที่อยู่ใกล้โลกมากที่สุด จากการฝึกฝนได้รับการยืนยันแล้ว จะใช้เวลา 103 ชั่วโมงในการไปถึงดวงจันทร์ ขั้นตอนที่ยากที่สุดคือการลงจอดของโมดูลบนพื้นผิวดวงจันทร์ เกิดปัญหาขึ้นระหว่างการปล่อยยานกลับ เมื่อถึงเวลาต้องกลับสู่วงโคจรและเทียบท่ากับเรือหลัก
ชัยชนะของความคิดและเจตจำนงของมนุษย์
มีการเขียนข้อความทางวิทยาศาสตร์ ศิลปะ และมหัศจรรย์มากมายเกี่ยวกับวิธีการทำการบินครั้งนี้ โดยทั่วไปแล้ว "ความคิดสร้างสรรค์" ประเภทนี้ไม่สมควรได้รับความสนใจอย่างจริงจัง นีล อาร์มสตรอง อธิบายรายละเอียดของเที่ยวบินอย่างสุภาพและตรงไปตรงมา สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าความทรงจำของมนุษย์นั้นไม่สมบูรณ์และไม่แนะนำให้วางใจอย่างสมบูรณ์ แน่นอน ทั้งตัวผู้บัญชาการเองและลูกเรือต่างก็ตระหนักดีว่าพวกเขามีส่วนช่วยในการพัฒนามนุษยชาติอย่างไร ยิ่งไปกว่านั้น สองชั่วโมงครึ่งบนพื้นผิวดวงจันทร์ก็ทำได้สำเร็จ
ถึงเวลาแล้วที่จะบอกว่าการกระทำทั้งหมดดำเนินการโดยคนธรรมดา ผู้ที่มีหรือไม่มีชีวิตส่วนตัว นีล อาร์มสตรองที่โด่งดังและเป็นที่เคารพในทุกวันนี้ได้แต่งงานสองครั้ง ดีหรือไม่ดีเป็นคำถามเชิงโวหาร สามีและภรรยามีความรับผิดชอบเท่าเทียมกันในความปลอดภัยของเตาไฟของครอบครัว หลังจากจบอาชีพด้านอวกาศ อาร์มสตรองได้ทำกิจกรรมการสอน เขาเต็มใจร่วมมือกับค่าคอมมิชชั่นต่างๆ ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ นักบินอวกาศเสียชีวิตในเดือนสิงหาคม 2555
ในช่วงเวลาแห่งประวัติศาสตร์ในปัจจุบัน โปรแกรมสำหรับการสำรวจดวงจันทร์เพิ่มเติมได้ถูกเปลี่ยนแปลงไป มนุษยชาติที่ก้าวหน้าทุกคนรอคอยการดำเนินโครงการใหม่ ผู้เชี่ยวชาญศึกษาข้อมูลและวัสดุทางกายภาพอย่างละเอียดถี่ถ้วนซึ่งเก็บรวบรวมระหว่างการเดินทางไปยังดวงจันทร์ครั้งแรก นี่เป็นสิ่งล้ำค่าและเป็นวัสดุเดียวที่สามารถเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินต่อไปที่ยาวขึ้น
