Kurt Knispel เป็นชื่อของนักขับรถถังที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์อย่างถูกต้อง เขาล้มรถถัง 168 คัน แต่ไม่ได้รับรางวัล Reich สูงเนื่องจากตัวละครที่เป็นอิสระและความเชื่อมั่นทางศีลธรรมภายในของเขา เขาเสียชีวิตเมื่ออายุยังน้อยในวัย 23 ปีในการต่อสู้กับกองทัพแดง
การเริ่มต้นอาชีพ การศึกษา และโชคชะตา
Kurt Knispel เป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่มีชื่อเสียงในสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นที่รู้จักจากการล้ม 168 รถถัง และนี่เป็นเพียงการยืนยันบัญชีเท่านั้น เขาเป็นคนเจียมเนื้อเจียมตัวและปฏิเสธที่จะให้เครดิตรถถังในบัญชีของเขาได้อย่างง่ายดายหากมีข้อสงสัยเล็กน้อย อาชีพของเขาถูกกำหนดโดยบ้านเกิดของเขา เรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 กันยายน 21 ใน Sudetenland หลังจากการผนวกดินแดนซูเดเทนแลนด์ไปยังเยอรมนี เคิร์ต นิสเปลได้รับสถานะเป็นชาวเยอรมันซูเดเทน เขาเข้าร่วมกองทัพเยอรมันอย่างที่ควรจะเป็น
งานและการศึกษาของเขาเริ่มต้นในเวลาเดียวกันในปี 2483 เคิร์ตเข้าสู่กองกำลังรถถังและเริ่มฝึกเป็นมือปืน รถถังคันแรกล้มลงระหว่างปฏิบัติการ Barbarossa ในภูมิภาคเลนินกราด ผู้นำคือ Feldwebel Hans Fendezak ซึ่งพวกเขากลายเป็นเพื่อนที่ดีที่สุด ตั้งแต่เริ่มต้นอาชีพของเขา Knispel ถือเป็นมือปืนที่มีความสามารถ เขาโดดเด่นด้วยความสามารถในการมองเห็นและการตัดสินใจที่รวดเร็ว
การมีส่วนร่วมในการสู้รบและคุณสมบัติการต่อสู้
ในปีพ.ศ. 2485 เคิร์ต Knispel ถูกกำจัดโดยนายทหารชั้นสัญญาบัตร Alfred Rubbel ซึ่งเขาก็กลายเป็นเพื่อนกัน เจ้านายคนใหม่ที่เรียกว่า Kurt ไม่เหมือนใครและเน้นย้ำถึงความถูกต้องแม่นยำ การประเมินสถานการณ์ที่ชัดเจนและความเร็วในการตอบสนอง Rubbel กล่าวว่าเรือบรรทุกน้ำมันยิงและทำลายศัตรูก่อนคำสั่งของเขา
ในปี 1943 กองทหารเยอรมันถอยทัพจากคอเคซัส Kurt Knispel เสร็จสิ้นการฝึกอบรมสำหรับลูกเรือของรถถังหนักใหม่ "Tiger" ใน German Putlos หลังจากนั้นในฐานะส่วนหนึ่งของกองพันรถถัง 503 เขาเข้าร่วมการต่อสู้ในยูเครน ซึ่งเขาแสดงความสามารถเฉพาะตัวของเขา ที่ 44 มิถุนายน ฝ่ายพันธมิตรลงจอดในนอร์มังดี กองพันถูกเรียกคืนไปยังเยอรมนี และ Knispel ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นผู้บัญชาการรถถัง Tiger-2
ในปีพ. ศ. 2487 กองทัพทั้งหมดถูกถอนออกไปยังเยอรมนีหลังจากนั้นก็เติมเต็มและส่งไปยังฮังการี Knispel ต่อสู้เพื่อ Debrecen และ Budapest กองพันรถถังถูกล้อมรอบส่วนสำคัญขององค์ประกอบเสียชีวิต Kurt Knispel รอดชีวิตมาได้ ต่อจากนั้น ส่วนที่เหลือของกองพันก็ออกจากที่ล้อมพร้อมกับเขา
ตัวละครของ Kurt Knispel และการสิ้นสุดอาชีพของเขา
ลักษณะตรงที่แน่วแน่ของกบฏไม่อนุญาตให้เรือบรรทุกน้ำมันได้รับรางวัลสูงของ Reich ซึ่งเขาสมควรได้รับอย่างไม่ต้องสงสัย เรื่องอื้อฉาวที่ Knispel ยืนหยัดเพื่อนักโทษโซเวียตโดยการทุบตีเจ้าหน้าที่ SS นั้นเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง มีความคิดเห็นของนักประวัติศาสตร์ที่อ้างว่าเคิร์ตต่อสู้กับผู้คุ้มกันที่เยาะเย้ยเชลยศึก
ต่อจากนั้น ความขัดแย้งกลายเป็นที่รู้จักในโครงสร้างอำนาจ และอาชีพของนักขับรถถังที่มีความสามารถก็สิ้นสุดลง ถ้าผู้บัญชาการหน่วยไม่ปกป้องเขา เคิร์ตก็ไปขึ้นศาลได้ เพื่อนร่วมงานเล่าว่าเคิร์ตเป็นคนถ่อมตัวและมีสำนึกในหน้าที่ที่สูงขึ้น แม้จะเจียมเนื้อเจียมตัว แต่เขาก็เปิดเผยถึงคุณสมบัติและพฤติกรรมของผู้บังคับบัญชาอย่างเปิดเผย
ในกรอบของพงศาวดารเยอรมันอย่างเป็นทางการในวัย 44 ปี นิสเปลตัดสินใจทำให้ตัวเองโดดเด่นด้วยการแขวนรางวัลกางเขนทองคำซึ่งไม่เป็นไปตามกฎและบดบังนกอินทรีหน้าอกของเขา
บั้นปลายชีวิต ผลลัพธ์และความสำเร็จ
มีหนึ่งสัปดาห์ก่อนสิ้นสุดสงคราม เมื่อนักขับรถถังพิเศษถูกสังหาร มันอยู่บนพรมแดนระหว่างออสเตรียและสาธารณรัฐเช็ก นักประวัติศาสตร์ต่างกันในการต่อสู้ครั้งสุดท้าย แต่ผู้เห็นเหตุการณ์ส่วนใหญ่อ้างว่า Knispel เสียชีวิตจากบาดแผลในการรบที่เขาล้มรถถังสุดท้ายของเขา ไม่เหมือนกับผู้บังคับการรถถังคนอื่น ๆ ที่ไม่อยู่ในสายตา เขาได้รับชัยชนะส่วนใหญ่เป็นการส่วนตัว
ในชีวประวัติของ Kurt Knispel ไม่เคยกล่าวถึงชีวิตส่วนตัวของเขา ไม่ว่าเขาจะไม่เคยแต่งงาน ใช้วัยหนุ่มสาวในสงคราม หรือไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ เขาได้รับการเลี้ยงดูจากครอบครัว Sudeten German อาชีพของพ่อแม่ไม่เป็นที่รู้จัก
