ในสหภาพโซเวียต พลเมืองทุกคนรู้จักชื่ออังเดร ตูโปเลฟ เครื่องบินภายใต้แบรนด์ TU บินไปทั่วทุกมุมโลก ทุกวันนี้ เครื่องบินที่ผลิตในต่างประเทศกำลังลาดตระเวนอยู่บนท้องฟ้าเหนือรัสเซีย แต่ชื่อของนักออกแบบผู้ยิ่งใหญ่ยังไม่ถูกลืม
วัยเด็กและเยาวชน
ผู้ก่อตั้งโรงเรียนการสร้างเครื่องบินของสหภาพโซเวียต Andrei Nikolaevich Tupolev เกิดเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2431 ในครอบครัวสามัญชน พ่อมาจากไซบีเรียนคอสแซค แม่มาจากขุนนางขนาดเล็ก พ่อแม่อาศัยอยู่ในหมู่บ้านเล็ก ๆ ของ Pustomazovo จังหวัดตเวียร์ เมื่ออายุใกล้เข้ามา เด็กชายก็ถูกส่งไปยังโรงยิมของเมือง เด็กนักเรียนอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์เช่า เขาเรียนเก่ง เขาแสดงความสนใจเป็นพิเศษในวิชาคณิตศาสตร์และฟิสิกส์
ในปี พ.ศ. 2451 เขาสำเร็จการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลายและเข้าเรียนที่โรงเรียนเทคนิคระดับสูงของมอสโก ในเวลานี้หนังสือพิมพ์ทุกฉบับเขียนเกี่ยวกับนักบินชาวรัสเซีย Utochkin อันเดรย์โชคดีที่ได้เห็นเที่ยวบินสาธิตของนักบินที่มีชื่อเสียง วิทยาศาสตร์ทางอากาศพลศาสตร์เป็นที่นิยมในหมู่นักเรียน ตูโปเลฟเริ่มเข้าร่วมชมรมวิชาการบิน ร่วมกับสหายงานอดิเรกของเขา เขาเริ่มสร้างเครื่องร่อน ในปี 1910 เขาบินด้วยเครื่องบินชั่วคราวและลงจอดอย่างปลอดภัย
กิจกรรมระดับมืออาชีพ
หลังจากสำเร็จการศึกษา ตูโปเลฟไปทำงานที่สำนักบัญชีการบิน ซึ่งเป็นแห่งเดียวในรัสเซีย ในเวลานั้นเครื่องบินไม่ได้ผลิตในประเทศของเรา ไม่มีวิศวกรและนักออกแบบที่ผ่านการฝึกอบรมมาก่อน Andrei Nikolaevich ร่วมกับ Nikolai Yegorovich Zhukovsky ได้สร้าง Central Aerohydrodynamic Institute ซึ่งเขาเริ่มทำงานเป็นหัวหน้านักออกแบบ ในระยะแรก เขาได้ออกแบบเครื่องบินที่ทำจากโลหะทั้งหมด
การปฏิบัติของต่างประเทศแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินที่ประกอบจากไม้ไม่มีความแข็งแรงและความทนทานเพียงพอ เหล็กและโลหะผสมไม่เหมาะสมเนื่องจากมีความถ่วงจำเพาะสูง ตูโปเลฟเลือกดูราลูมินสำหรับโครงการของเขา ซึ่งผลิตขึ้นที่โรงงาน Kolchuginsky ในภูมิภาควลาดิเมียร์ ในปีพ.ศ. 2468 เครื่องบินโลหะทั้งหมด TB-1 ได้ขึ้นสู่ท้องฟ้า ในเวลานั้นเขาถือเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ดีที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม งานปรับปรุงการออกแบบยังคงดำเนินต่อไป
ในตำแหน่งหัวหน้านักออกแบบ
สถานการณ์ในโลกร้อนขึ้นและในประเทศที่พัฒนาแล้วทั้งหมดพวกเขากำลังเตรียมทำสงคราม สำนักออกแบบของตูโปเลฟต้องเผชิญกับงานที่ยากและมีความรับผิดชอบ หนึ่งในงานเหล่านี้คือการสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกล ผู้เชี่ยวชาญได้รับมอบหมายงานออกแบบในฤดูใบไม้ผลิปี 2482 ในฤดูใบไม้ผลิปี 1941 ต้นแบบ TU-2 ได้รับการทดสอบในสภาพจริง และไม่กี่วันต่อมา สงครามก็เริ่มต้นขึ้น ในช่วงระยะเวลาของการสู้รบ Andrei Nikolaevich ไม่เพียงต้องจัดการกับการออกแบบเท่านั้น แต่ยังต้องจัดการกับองค์กรของกระบวนการผลิตในโรงงานต่างๆ
ในช่วงหลังสงคราม สำนักออกแบบตูโปเลฟก็มีส่วนร่วมในโครงการสันติภาพเช่นกัน อยู่ในสหภาพโซเวียตที่มีการสร้างเครื่องบินโดยสารขับเคลื่อนด้วยไอพ่นลำแรก TU-104 จากนั้น เมื่อจำเป็นต้องใช้เรือเดินสมุทรสำหรับเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรไปยังทวีปที่ห่างไกล TU-114 ก็ปรากฏขึ้น Andrey Nikolaevich ดำรงตำแหน่งต่าง ๆ ในกระทรวงอุตสาหกรรมการบิน ในบรรดานักเรียนของเขาคือบุคคลที่มีชื่อเสียงด้านวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรม ผู้สร้างเครื่องบินเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ Andrey Nikolaevich Tupolev ถึงแก่กรรมในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515
