Sergey Yakovlevich Zhuk เป็นหนึ่งในวิศวกรด้านวิศวกรรมไฮดรอลิกที่มีชื่อเสียงที่สุด เขาเป็นหนึ่งในผู้นำของ "โครงการก่อสร้างคอมมิวนิสต์" ที่ใหญ่ที่สุด ในช่วงชีวิตของเขา Sergei Yakovlevich ได้รับรางวัล Hero of Socialist Labour
วัยเด็ก วัยรุ่น
Sergei Yakovlevich Zhuk เกิดเมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2435 ที่เมืองเคียฟ ในบ้านเกิดของเขา เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงยิมในเมืองแห่งที่สอง และหลังจากการตายของพ่อของเขา เขาเรียนที่คณะนักเรียนนายร้อย Oryol วัยเด็กของ Sergei Yakovlevich นั้นยาก เขาหลงใหลในความรู้และเข้าใจว่าการศึกษาที่ดีเท่านั้นที่จะช่วยให้เขาประสบความสำเร็จในชีวิต
หลังจากคณะนักเรียนนายร้อย Zhuk เข้าสู่สถาบันวิศวกรโยธา Petrograd และอีกหนึ่งปีต่อมาย้ายไปที่สถาบันวิศวกรรถไฟ Petrograd ด้วยการถือกำเนิดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Sergei Yakovlevich ถูกย้ายไปที่สถาบันทหารเนื่องจากขาดเจ้าหน้าที่ ในปีพ.ศ. 2459 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันการทหารและสำเร็จการศึกษาจากสถาบันเปโตรกราดในปี พ.ศ. 2460
ด้วงมีส่วนร่วมในสงครามกลางเมือง เขาเริ่มต่อสู้ที่ด้านข้างของกองทัพขาว แต่หลังจากถูกกักขัง เขาตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของผู้ก่อกวนและไปที่ด้านข้างของกองทัพแดง
อาชีพ
หลังจากสิ้นสุดสงคราม Zhuk สอนที่โรงเรียนทหาร Kamenov และรับใช้ในโรงเรียนปืนใหญ่และทหารราบ ในปี 1931 Sergei Yakovlevich ทำงานเป็นวิศวกรหลังจากนั้นเขาถูกย้ายไปรับราชการ ด้วงนั้นโดดเด่นด้วยบุคลิกที่มั่นคงและเข้มงวดต่อตัวเองและผู้ใต้บังคับบัญชา คนที่ทำงานกับเขาพูดถึงความดุดันและความไร้ยางอายของเขา แต่ Sergei Yakovlevich เป็นผู้เชี่ยวชาญที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติส่วนบุคคลก็เป็นข้อดีเพิ่มเติมในบางสถานการณ์ อาชีพของเขาพัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว
เจ้าหน้าที่ระดับสูงมองเห็นศักยภาพมหาศาลใน Sergei Yakovlevich และเขาถูกส่งไปยังการก่อสร้างคลอง White Sea-Baltic ที่นั่นเขารีบลุกขึ้นสู่ตำแหน่งรองหัวหน้าวิศวกร Zhuk ดูแลการออกแบบโครงสร้างไฮดรอลิกที่สร้างขึ้นตามเส้นทางคลอง ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2476 เขาได้รับรางวัล Order of Lenin Solzhenitsyn ในงานเขียนของเขา "The Gulag Archipelago" เรียกวิศวกรว่า "หัวหน้าผู้ดูแลของ Belomor" และตำหนิการตายของผู้คนจำนวนมาก คำสั่งนี้ถูกโต้แย้ง แต่ผู้เขียนปฏิเสธที่จะอภิปรายหัวข้อนี้ ยังคงไม่มั่นใจ
หลังจากการก่อสร้างคลอง White Sea-Baltic เสร็จสิ้น Zhuk ก็ถูกส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างของมอสโก - โวลก้า เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นรองหัวหน้าวิศวกรของโครงการและเลื่อนขั้นเป็นหัวหน้าวิศวกร ในปีพ.ศ. 2480 วัตถุนี้ถูกนำไปใช้งานและ Sergei Yakovlevich ได้รับมอบรถ ZiS เพื่อทำบุญพิเศษ ในเวลานั้นเขาอยู่ในสถานะที่ดีในการเป็นผู้นำระดับสูงของประเทศ เขาได้รับความเคารพและชื่นชมในฐานะผู้เชี่ยวชาญ
โครงการต่อไปนี้ซึ่ง Zhuk เกี่ยวข้องโดยตรงและดูแลการก่อสร้าง ได้แก่:
- คอมเพล็กซ์ไฟฟ้าพลังน้ำ Kuibyshevsky;
- HPP บน Samarskaya ลูก้า;
- Tsimlyanskaya HPP.
การก่อสร้างทางแยก Kuibyshev มีความสำคัญทางเศรษฐกิจอย่างมากสำหรับประเทศ เลย์เอาต์และการออกแบบของอาคารถูกนำเสนอในงานนิทรรศการในนิวยอร์ก แต่ในระหว่างการก่อสร้าง เราต้องเผชิญกับปัญหามากมาย เกิดปัญหาทั้งในขั้นตอนการเตรียมการและระหว่างการก่อสร้าง การอนุมัติดำเนินไปอย่างช้า ๆ มีแรงงานไม่เพียงพอ แต่ในขณะเดียวกันก็เกิดการหยุดทำงานที่ไซต์ก่อสร้างบ่อยครั้งซึ่งมาพร้อมกับความสูญเสียทางการเงินจำนวนมาก
Ignatov เลขาธิการคนแรกของคณะกรรมการระดับภูมิภาค Kuibyshev เขียนจดหมายถึงผู้นำระดับสูง ซึ่งเขาได้สรุปปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง Ignatov กล่าวว่าสาเหตุของการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่ช้าคือหัวหน้าวิศวกรแทบไม่เคยอยู่ที่นั่นเลยใช้เวลามากในมอสโกและมอบงานให้กับผู้ที่ไม่มีความสามารถในเรื่องนี้
หลังจากได้รับจดหมายรายงานดังกล่าว Sergei Yakovlevich ถูกตำหนิอย่างรุนแรง แต่เขาไม่ได้ถูกถอดออกจากการก่อสร้าง แต่ย้ายไปยังตำแหน่งผู้ช่วยหัวหน้าวิศวกรเท่านั้น หลังจากนั้นไม่นาน มันก็ชัดเจนว่าสิ่งต่างๆ แย่ลงไปอีกกับผู้นำคนใหม่ ข้อผิดพลาดทั้งหมดถูกนำมาพิจารณา ปัญหาขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติถูกขจัดออกไป และหลังจากที่ Zhuk ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าวิศวกรอีกครั้ง ศูนย์ไฟฟ้าพลังน้ำก็เสร็จสมบูรณ์ในเวลาที่บันทึก
Sergey Yakovlevich Zhuk ได้รับรางวัลและเหรียญรางวัลมากมาย:
- วีรบุรุษแห่งสังคมนิยมแรงงาน (1952);
- รางวัลสตาลินระดับที่สอง (1950);
- รางวัลสตาลินระดับแรก (1952);
- เครื่องอิสริยาภรณ์ธงแดง (1951)
วิศวกรได้รับรางวัล Order of Lenin 3 ครั้ง ในปี 1948 เขาได้รับการยอมรับว่าเป็นคนงานที่มีเกียรติของกระทรวงกิจการภายในของสหภาพโซเวียต ในปี 1942-1957 Zhuk เป็นผู้อำนวยการสถาบัน Hydroproject Institute เขากลายเป็นหนึ่งในผู้ริเริ่มโครงการที่มีชื่อเสียงในการเปลี่ยนแม่น้ำไซบีเรียเป็นคาซัคสถานและเอเชียกลาง ในปี พ.ศ. 2486 เขาได้รับยศพันตรีนายพลแห่งกองทัพวิศวกรรมและเทคนิค ในปีพ. ศ. 2496 วิศวกรไฮดรอลิกได้กลายเป็นนักวิชาการของ Academy of Sciences ของสหภาพโซเวียต เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2500 Sergei Yakovlevich เสียชีวิต ร่างของเขาถูกเผาและโกศที่มีขี้เถ้าถูกวางไว้ในกำแพงเครมลิน
ชีวิตส่วนตัวและความทรงจำ
ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับชีวิตส่วนตัวของ Sergei Yakovlevich เขาแต่งงานและมีลูกสองคนในการแต่งงาน ต่อมาเด็กๆ ก็ได้เป็นวิศวกรด้วย เพื่อเป็นเกียรติแก่เขาหลังจากการตายของเขาเรือ "S. Ya. Zhuk" ได้รับการตั้งชื่อว่าท่าเรือแห่งการลงทะเบียนคือ Dneprodzerzhinsk ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2500 สถาบันวิทยาศาสตร์ "โครงการไฮโดรโปรเจกต์" ได้รับการตั้งชื่อตามวิศวกรไฮดรอลิกผู้ยิ่งใหญ่ ในเมือง Balakovo ภูมิภาค Saratov มีถนนที่ตั้งชื่อตาม Zhuk นักวิชาการ
