Klimov Vladimir Yakovlevich - หัวหน้านักออกแบบของอุตสาหกรรมการบินในยุค 40-60 ของศตวรรษที่ยี่สิบ ตั้งแต่วัยเด็ก เขาตัดสินใจทำอาชีพนี้และใช้ชีวิตอย่างบ้าคลั่งเพื่อสร้างและปรับปรุงเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน รางวัลของเขา - 4 รางวัลสตาลินและฮีโร่แรงงานสังคมนิยมสองครั้ง - พูดเพื่อตัวเอง
ชีวประวัติ
Vladimir Yakovlevich Klimov เกิดในปี 1892 ในครอบครัวชาวนาที่มีลูก 8 คน พ่อกลายเป็นเจ้าของอาร์เทล ตั้งแต่วัยเด็ก วลาดิเมียร์เริ่มสนใจในการสร้างเครื่องยนต์ ต่อจากนั้นเมื่อได้รับการศึกษาด้านเทคนิคแล้วเขาก็กลายเป็นนักออกแบบที่มีชื่อเสียงซึ่งพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน
วัยเด็กและนักเรียนปี
พ่อของวลาดิเมียร์เป็นปิตาธิปไตย เขาต้องการให้ลูกชายของเขาได้รับการศึกษาที่ดีจริงๆ เมื่อพวกเขาไปเยี่ยมชมการประชุมเชิงปฏิบัติการของโรงเรียนเทคนิค Komissarov วลาดิเมียร์รู้สึกทึ่งกับเครื่องจักรและเครื่องจักร นับจากนั้นเป็นต้นมา เขาต้องการที่จะเข้าใจโลกนี้โดยเฉพาะ
วลาดิเมียร์มักจะนึกถึงการเรียนที่โรงเรียนแห่งนี้ว่าเป็นช่วงเวลาที่มีความสุข ตั้งแต่วัยเด็กเขาชอบเพ้อฝัน: เขาคิดค้นเกมที่น่าสนใจ รถยนต์ไฟฟ้าต่างๆ แล้วก็ปีกพิเศษที่คุณสามารถบินได้ เขากลายเป็นหนึ่งในนักเรียนกลุ่มแรก การเลือกโจทย์ทางคณิตศาสตร์ที่ยาก ฉันชอบที่จะเจาะลึกถึงความซับซ้อน จากนั้นเขาก็เริ่มเจาะลึกถึงการกลึงและประปา
ในปี 1908 Volodya Klimov ได้สังเกตการบินของเครื่องบินเป็นครั้งแรก ตั้งแต่นั้นมา เขาไม่เคยหยุดฝันที่จะสร้างเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน วลาดิเมียร์อ่านนิตยสารเกี่ยวกับวิชาการบินและการบินในห้องสมุด เขาสนใจชะตากรรมของ A. Mozhaisky ซึ่งออกจากกองทัพเรือและตัดสินใจสร้างเครื่องบินและชะตากรรมของนักบิน S. Utochkin
วลาดิเมียร์ประหยัดเงินที่พ่อของเขามอบให้และซื้อหนังสือเกี่ยวกับการบิน เขาเข้าเรียนที่สโมสรวิชาการการบินซึ่งมีชายหนุ่มทำเครื่องร่อน
ขณะเรียนอยู่ที่โรงเรียนอิมพีเรียล วลาดิมีร์ คลิมอฟ ในฐานะนักเรียนที่มีพรสวรรค์มากที่สุด ได้ดูแลชั้นเรียนในห้องทดลอง เขาภูมิใจนำเงินก้อนแรกที่เขาหามาได้มาให้ครอบครัวอย่างภาคภูมิใจ
วลาดิเมียร์กำลังมองหาหัวข้อสำหรับวิทยานิพนธ์ของเขา เป็นที่ทราบกันดีว่าเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นที่ต้องการ และเขาตัดสินใจที่จะจัดการกับเครื่องยนต์เหล่านี้
ความคิดสร้างสรรค์ทางเทคนิค
V. Klimov เข้าใจว่าเฉพาะที่โรงงานเท่านั้นที่สามารถเป็นผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงได้ เขาวิเคราะห์มอเตอร์ของตัวอย่างต่างประเทศ วาดภาพตามวัสดุในประเทศ มอเตอร์ตัวแรกทำจากวัสดุรัสเซียทั้งหมดและเริ่มต้นในปี 2459
ในปีพ.ศ. 2460 ผลงานบัณฑิตของเขาได้รับการยกย่องว่าเป็น "ข้อพิสูจน์ถึงวุฒิภาวะทางวิศวกรรม" เพราะเขาเข้าใจการออกแบบในรายละเอียดที่เล็กที่สุด
Vladimir Yakovlevich ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นวิศวกรออกแบบของสมาคมโรงงาน Kolomna และไม่กี่ปีต่อมาในตำแหน่งหัวหน้านักออกแบบของโรงงานสร้างเครื่องยนต์ Rybinsk งานมหึมาได้เริ่มต้นขึ้น วัดพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ ออกแบบอย่างระมัดระวัง ศึกษาวัสดุทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค แปลเอกสารต่างประเทศ ที่นี่ V. Klimov สร้างการออกแบบของผู้แต่งคนแรก
ในช่วงทศวรรษที่ 1940 ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ เครื่องยนต์อันทรงพลัง ซึ่งรวมถึง turbojets ได้ถูกสร้างขึ้น พวกมันถูกติดตั้งบนเครื่องบินที่มีชื่อเสียงในช่วงสงคราม นักวิทยาศาสตร์มีส่วนสำคัญในการพัฒนาปัญหาอื่นๆ ของการสร้างเครื่องยนต์ ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มีบริษัท "Klimov" ซึ่งยังคงผลิตเครื่องบินสำหรับการบินอยู่
จากชีวิตส่วนตัว
ในหนังสือ "Vladimir Klimov" โดย L. Kalinina และ I. Klimova น้องสาวของฉันจำได้ว่าพี่ชายของฉันชอบการสื่อสารที่เป็นมิตร วันหนึ่งเขาต้องวิ่งกลับบ้านตอนกลางคืนเพื่อหาเงินและช่วยเหลือนักเรียน วลาดิเมียร์ชอบโอเปร่าและโรงละคร การเลี้ยงดูชาวนาสอนชีวิตที่เจียมเนื้อเจียมตัวและความอดกลั้น
แม่กังวลว่าลูกชายคนโตไม่ได้แต่งงานเป็นเวลานาน เขามักจะเห็นผู้หญิงคนนั้นอาศัยอยู่ในบ้าน แต่ไม่สามารถพูดกับเธอได้ต่อจากนั้น Vera Aleksandrovna Poluboyarinova กลายเป็นผู้หญิงที่แบ่งปันชีวิตและเส้นทางที่สร้างสรรค์ของเขา
ในช่วงสงคราม V. Ya. Klimov มีส่วนร่วมส่วนตัวในการป้องกันประเทศ - 73,000 rubles สำหรับการสร้างฝูงบิน
รัฐมนตรีที่คลั่งไคล้
บุคลิกที่พิเศษและมีความสามารถเช่น V. Ya. Klimov กลายเป็นนักวิทยาศาสตร์ผู้จัดงานนักวิจัยผู้ปฏิบัติงาน เขามีส่วนสนับสนุนอย่างมหาศาลในอุตสาหกรรมเครื่องบิน และด้วยเหตุนี้จึงได้รับรางวัลสตาลินถึง 4 รางวัลและเป็นสองเท่าของวีรบุรุษแห่งแรงงานสังคมนิยม
