David Marshall Coulthard อดีตนักแข่งรถ Formula 1 ชาวสก็อต ผู้จัดรายการวิทยุ นักวิจารณ์โทรทัศน์ และนักข่าว
วัยเด็กและเยาวชน
David Coulthard ที่มีชื่อเสียงเกิดเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 1971 ในเมือง Twinholm ประเทศสกอตแลนด์ และเป็นหนึ่งในสามลูกของ Duncan Coulthard และ Elizabeth Joyce Coulthard ซึ่งเป็นลูกพี่ลูกน้องของ Marshall ปู่ของเขาเข้าร่วมใน Rally Monte Carlo และพ่อของเขาเป็นแชมป์ Karting ชาวสก็อต ตั้งแต่วัยเด็ก ไอดอลของเขาคือ Jim Clark, Nigel Mansell และ Alain Prost
Coulthard เริ่มแข่งรถโกคาร์ทเมื่อพ่อของเขาให้รถโกคาร์ทคันแรกแก่เขาในวันเกิดปีที่สิบเอ็ดของเขา เดวิดชนะการแข่งขันโกคาร์ทในพื้นที่หลายรายการ รวมถึงรายการสก็อตจูเนียร์ซีรีส์ เมื่ออายุได้ 17 ปี เขาย้ายไปมิลตัน คีนส์ ในอังกฤษเพื่ออยู่ใกล้กับศูนย์กีฬาของอังกฤษ ไต่อันดับในอาชีพการงาน เขาเริ่มต้นด้วยรถแข่ง Formula Ford 1600 และสูตร Vauxhall Lotus
ในปี 1991 Coulthard เซ็นสัญญากับ Paul Stewart และกลายเป็นนักบินใน British Formula 3 ในฤดูกาลแรกเขาได้รับชัยชนะห้าครั้งและได้อันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์รอง Rubens Barrichello
ในปี 1992 เขาย้ายไปที่ Formula 3000 แต่เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคจบอันดับที่เก้าในการแข่งขันชิงแชมป์
ในปีพ.ศ. 2536 Coulthard เข้าร่วมการแข่งขัน Pacific Championship และชนะเพียงครั้งเดียว เขาก็ยังสามารถจบอันดับสามในซีรีส์ได้
ในปี 1996 เขาได้กลายเป็นนักขับรางวัลของทีม Formula 1 McLaren-Mercedes ในตำนานและเพื่อนร่วมทีมของ Mika Heikinen แชมป์โลกสองสมัยในอนาคต นักบินสองคนเหล่านี้มีสถิติการทำงานร่วมกันที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของ F1
สูตรหนึ่ง
ระหว่างปี 2536 และ 2537 โคลธารรับใช้กับทีมวิลเลียมส์ในฐานะนักขับทดสอบอย่างเป็นทางการ แต่หลังจากการตายของ Ayrton Senna ในเดือนพฤษภาคม 1994 เขาอยู่หลังพวงมาลัยของรถรางวัล
ในปี 1996 Coulthard เซ็นสัญญากับทีม McLaren ในตำนานและกลายเป็นหุ้นส่วนของ Mika Hakkinen แชมป์โลกสองสมัยในอนาคต
ในปี 1997 David กลายเป็นหุ้นส่วนของ Mika ที่ McLaren อีกครั้ง เขาเริ่มต้นฤดูกาลด้วยการคว้าแชมป์สเตจแรกในออสเตรเลีย และเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลเขาได้อันดับสามในการแข่งขัน Pilots Championship
ในปี 1998 Coulthard อยู่ต่อเพื่อ McLaren จับคู่กับนักขับชาวฟินแลนด์
Coulthard อยู่กับ McLaren ในปี 2542 และจบอันดับที่สี่ในการแข่งขันชิงแชมป์ไดรเวอร์
ในปีพ.ศ. 2543 Coulthard ได้จัดกำหนดการใหม่สำหรับฤดูกาลโดยมุ่งเน้นที่การแข่งขันและใช้เวลาน้อยลงในแคมเปญโฆษณา นักวิจารณ์และนักข่าวมอเตอร์สปอร์ตหลายคนเรียกปี 2000 แห่งคูลท์ฮาร์ด เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล เขาปีนขึ้นสู่ตำแหน่งที่สามอีกครั้งในการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่ง
เริ่มปี 2001 ด้วยคำแถลงจาก Ron Dennis หัวหน้าทีม McLaren เกี่ยวกับโอกาสสำหรับฤดูกาลใหม่: “David ตื่นเต้นมาก เขาแข็งแกร่งและต้องการบรรลุเป้าหมายให้มากที่สุด ผมรู้สึกจริงๆ ว่า David สามารถคว้าแชมป์ฟุตบอลโลกปีนี้ได้. แต่ในท้ายที่สุดเขาเสีย 58 คะแนนให้กับ Michael Schumacher และกลายเป็นคนที่สองในการแข่งขันชิงแชมป์
ฤดูกาล 2002 เป็นฤดูกาลแรกที่โคลธาร์ดเป็นอันดับหนึ่งในทีมของเขา แต่ปีนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการสิ้นสุดอาชีพนักบินของเดวิด เขาได้อันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์
ในปี 2003 แม้ว่าเขาจะมีประสบการณ์ เขาก็ยังด้อยกว่าเพื่อนร่วมทีม Kimi Raikkonen ตลอดฤดูกาลทั้งในรอบคัดเลือกและในการแข่งขัน
2004 กลายเป็นปีสุดท้ายของการทำงานร่วมกันระหว่าง Coulthard และ McLaren เดวิดจบอันดับที่สิบในการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่ง
หลังจาก Red Bull ซื้อทีม Jaguar Coulthard ประกาศเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2004 ว่าเขากำลังจะออกจาก McLaren เพื่อย้ายไปที่ Red Bull สำหรับฤดูกาล 2005 เขาเซ็นสัญญาหนึ่งปีด้วยเงิน 1.8 ล้านปอนด์ Coulthard ได้รับการเสนอบทบาทนักบินทดสอบที่ Ferrari แต่ถูกปฏิเสธในขณะที่เขาตัดสินใจที่จะยังคงเป็นคนขับรางวัล
Coulthard อยู่กับ Red Bull ในปี 2549 และจบฤดูกาลในอันดับที่ 13 ใน 'แชมเปี้ยนชิพนักแข่งด้วยคะแนน 14 แต้มและ Red Bull ในอันดับที่เจ็ดใน Constructors' Championship
นักแข่งชาวสก็อตยังคงร่วมงานกับ Red Bull ในปี 2550ชาวสกอตรักษาตำแหน่งที่สิบในการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ขับขี่ด้วยคะแนน 14
และในปี 2008 ก่อนการแข่งขัน British Grand Prix เขาได้ประกาศว่าเขาจะเลิกเล่น Formula 1 เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล แม้ว่าเขาจะอยู่ที่ Red Bull ในฐานะที่ปรึกษาด้านการทดสอบและพัฒนา
ชีวิตหลังการแข่งขัน
เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551 มีการประกาศว่าโคลธาร์ดจะเข้าร่วมกับบีบีซีในฐานะผู้เชี่ยวชาญร่วมกับเจค ฮัมฟรีย์และเอ็ดดี้ จอร์แดนเพื่อเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับสูตรหนึ่ง หลังจากการจากไปของผู้บรรยาย Jonathan Legard เมื่อปลายปี 2010 Coulthard ถูกเรียกเก็บเงินเป็นผู้บรรยาย Martin Brandl นอกจากนี้เขายังเขียนคอลัมนิสต์ประจำสำหรับ The Daily Telegraph และ BBC Sport
ในปี 2016 Coulthard ออกจาก BBC และเพิ่มขึ้นสามเท่าในช่อง 4 หลังจากที่ BBC ถอนตัวจากการรายงานข่าวของราชวงศ์ จากช่อง 4 ยังคงแสดงความคิดเห็นและครอบคลุมกิจกรรม Formula 1
เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2018 Coulthard ได้รับการประกาศให้เป็นโฆษกและสมาชิกคณะกรรมการที่ปรึกษาของ W Series ซึ่งเป็นการแข่งขันชิงแชมป์การแข่งรถหญิง
ชีวิตส่วนตัว
Coulthard อาศัยอยู่ที่โมนาโกชั่วระยะเวลาหนึ่งและยังมีบ้านในลอนดอน เบลเยียม และสวิตเซอร์แลนด์อีกด้วย เขาเป็นเจ้าของโรงแรมหรูหลายแห่งในสหราชอาณาจักร
เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2543 เดวิดประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกเมื่อเครื่องบินเช่าของเขาระหว่างทางไปเฟรนช์ริเวียร่าไปยังสนามบินนานาชาตินีซตกขณะพยายามลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินลียง Coulthard และนางแบบชาวอเมริกันผู้เป็นที่รักของเขา Heidi Wichlinski และผู้ฝึกสอนส่วนตัว / ผู้คุ้มกัน Andy Matthews รอดชีวิตมาได้ ในขณะที่ Murray นักบินส่วนตัว David Saunders และนักบิน Dan Worley ถูกสังหาร
Coulthard และ Wichlinski เลิกกันในฤดูหนาวปี 2544
หลังจากนั้น David ได้พบกับนางแบบชาวบราซิล Simona Abdelnoir เป็นเวลาสี่ปี
เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2549 Coulthard ได้หมั้นกับ Karen Mignet นักข่าวของช่องทีวีฝรั่งเศส TF1 เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2551 ทั้งคู่มีลูกชายคนหนึ่งชื่อเดย์ตัน
Coulthard มีลูกพี่ลูกน้องคนที่สองคือ Fabian Coulthard ชาวนิวซีแลนด์ซึ่งเป็นนักแข่งรถซึ่งได้รับรางวัลเยาวชนประชันหลายครั้ง
Coulthard เป็นเจ้าของรถ Mercedes-Benz W113 280 SL สีกรมท่า (904G) 1971 ที่สร้างขึ้นในวันเดียวกับที่เขาเกิด
