ไม่มีการประโคมหรือดอกไม้ไฟเมื่อกองเรือขนาดเล็กภายใต้คำสั่งของคริสโตเฟอร์ โคลัมบัส ออกจากท่าเรือปาลอสเมื่อวันศุกร์ที่ 3 สิงหาคม ค.ศ. 1492 ครึ่งชั่วโมงก่อนรุ่งสาง การเดินเรือไปยังชายฝั่งที่ไม่รู้จัก กองเรือรบประกอบด้วยเรือสามลำ วันนี้เรือเหล่านี้รู้จักกันในชื่อ "Santa Maria", "Pinta" และ "Niña"
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
Santa Maria เป็นเรือลำที่ใหญ่ที่สุดที่โคลัมบัสใช้ในการเดินทางครั้งแรกของเขา เรือลำนี้สร้างขึ้นในเมืองคาสโตร-อูร์เดียเลส ในจังหวัดกันตาเบรียทางตะวันออกเฉียงเหนือของสเปน ไม่มีภาพที่น่าเชื่อถือของเขารอดชีวิตมาได้ เมื่อพิจารณาจากคำอธิบายแล้ว เรือลำนั้นเป็นของประเภทหนาวหรืออีกนัยหนึ่งคือเรือกรรคา มันเป็นเรือใบสามเสาที่มีดาดฟ้าแยก ยาวประมาณสิบเจ็ดเมตรครึ่งและระวางขับน้ำกว่าร้อยตัน
ขั้นตอนที่ 2
"ซานตามาเรีย" ในกองเรือโคลัมบัสทำหน้าที่เป็นเรือธง โคลัมบัสเองในบันทึกของเขาอธิบายว่าเธอเป็น "เรือที่ไม่ดี ไม่เหมาะสำหรับการค้นพบ" "ซานตามาเรีย" จมลงเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 1492 สะดุดกับแนวปะการังใกล้เกาะเฮติ ไม้ของเรือบางส่วนถูกใช้เพื่อสร้างป้อมปราการที่ชื่อโคลัมบัส ลา นาวิดัด (คริสต์มาส) สมอเรือซานตา มาเรีย ปัจจุบันตั้งอยู่ในพิพิธภัณฑ์แพนธีออนแห่งชาติในปอร์โตแปรงซ์ เมืองหลวงของเฮติ
ขั้นตอนที่ 3
เรือลำที่สองคือ Pinta มีขนาดเล็กกว่า Santa Maria และเป็นของคาราเวล คาดว่าระวางขับน้ำของเธอจะอยู่ที่ประมาณหกสิบตัน มีความยาวประมาณสิบเจ็ดเมตรและกว้างกว่าห้าเมตรเล็กน้อย คาราเวลมีชื่อเสียงในเรื่องความจริงที่ว่ากะลาสี Rodrigo de Triana เป็นคนแรกที่เห็นโครงร่างของอเมริกา
ขั้นตอนที่ 4
"ปินตะ" เป็นชื่อเล่น ไม่ใช่ชื่อจริงของเรือ ตามเนื้อผ้า เรือสเปนได้รับการตั้งชื่อตามนักบุญคริสเตียน ไม่ทราบชื่อจริงของกองคาราวานนี้ วันที่สร้างเรือยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ เชื่อกันว่ามีการเปิดตัวในปี ค.ศ. 1441 และมีการยกเครื่องใหม่สำหรับการเดินทางในโคลัมบัส
ขั้นตอนที่ 5
Niñaเป็นเรือลำโปรดของโคลัมบัส เป็นรถลากขนาดเล็กที่มีความจุ 40 ถึง 60 ตัน ยาวประมาณ 15 เมตร เช่นเดียวกับ Pinta Ninya (ทารก) เป็นชื่อเล่นของเรือ ชื่อจริงของมันคือ "ซานตาคลารา" "Niña" เป็นเรือลำเดียวที่เข้าร่วมการสำรวจในโคลัมบัสครั้งแรกและครั้งที่สอง ในเดือนกันยายน ค.ศ. 1493 เธอเข้าร่วมกับกองเรือขนาดใหญ่จำนวน 17 ลำที่แล่นไปยังชายฝั่งอเมริกา
ขั้นตอนที่ 6
ในปี 1495 "นินยา" กลายเป็นหนึ่งในเรือไม่กี่ลำที่รอดจากพายุเฮอริเคนอันเลวร้ายในปี 1495 ในปี 1496 โคลัมบัสกลับไปสเปนด้วย ในปี 1499 "Ninya" ได้เดินทางคนเดียวไปยังเกาะเฮติ หลังปี ค.ศ. 1501 ไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับเธอในเอกสารสำคัญทางประวัติศาสตร์