ทำไมทาลลินน์จึงยกเลิกค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะ

ทำไมทาลลินน์จึงยกเลิกค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะ
ทำไมทาลลินน์จึงยกเลิกค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะ

วีดีโอ: ทำไมทาลลินน์จึงยกเลิกค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะ

วีดีโอ: ทำไมทาลลินน์จึงยกเลิกค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะ
วีดีโอ: ลักเซมเบิร์กให้บริการขนส่งสาธารณะฟรี แก้ปัญหาการจราจร 2024, เมษายน
Anonim

ทาลลินน์กำลังเตรียมร่างกฎหมายที่จะยกเลิกค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะ ชาวบ้านในพื้นที่โหวตสนับสนุนการตัดสินใจดังกล่าวที่เสนอโดยศาลากลางจังหวัด หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น เมืองหลวงของเอสโตเนียจะเป็นคนแรกที่นำแนวคิดนี้ไปใช้ในระดับที่ใกล้เคียงกัน

ทำไมทาลลินน์จึงยกเลิกค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะ
ทำไมทาลลินน์จึงยกเลิกค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะ

เมื่อวันก่อนในทาลลินน์ มีการสำรวจความคิดเห็นที่ถูกต้องตามกฎหมายในหมู่ประชากรท้องถิ่นในหัวข้อการเปลี่ยนไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะฟรี มีผู้โหวตทั้งหมด 68,059 คน ในจำนวนนี้ ผู้คน 75.5% โหวตสนับสนุนนวัตกรรมดังกล่าว ซึ่งน่าจะมีผลบังคับใช้ในปี 2556

การเปลี่ยนไปใช้การเดินทางฟรีนั้นเกิดจากความจำเป็นในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเมือง - เพื่อขจัดปัญหาการจราจรติดขัดที่น่ารำคาญ ลดจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนน และรักษาถนนให้อยู่ในสภาพดี นอกจากนี้ โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมดังกล่าวจะช่วยให้ครอบครัวที่มีรายได้น้อย และจะช่วยปรับปรุงระบบนิเวศของเมืองเมื่อเวลาผ่านไป

เจ้าหน้าที่ประเมินว่าครอบครัวสี่คนที่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะฟรีสามารถประหยัดเงินได้ประมาณ 600 ยูโรต่อปี ด้วยเงินจำนวนนี้ คุณสามารถซื้อของที่มีประโยชน์มากมาย จริงอยู่เฉพาะผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวงเท่านั้นที่สามารถเดินทางโดยไม่มีตั๋วในระบบขนส่งสาธารณะในขณะที่ส่วนที่เหลือจะยังคงต้องเสียค่าสิทธิเดินทาง

การเรียกเก็บเงินเกี่ยวกับการเปลี่ยนไปใช้การขนส่งฟรีจะนำเสนอต่อสภาเทศบาลเมืองในเดือนกันยายน ในระหว่างนี้ รถโดยสารฟรี รถเข็นและรถรางจะพาชาวทาลลินน์ไปทดลองเล่นในช่วงสุดสัปดาห์ ทุกวันนี้ ผู้คนมากกว่า 100,000 คนใช้ระบบขนส่งสาธารณะในทาลลินน์ โดย 76,000 คนใช้บัตรเดินทาง

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ชาวท้องถิ่นทุกคนที่เห็นด้วยกับการตัดสินใจนี้ บางคนคิดว่าการใช้ระบบขนส่งสาธารณะควรไม่เพียงแต่ฟรีแต่ยังสะดวกสบายอีกด้วย และเงื่อนไขสุดท้ายแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยกับผู้คนจำนวนมากบนรถประจำทางและรถราง

แนวคิดที่คล้ายกันได้ดำเนินการไปแล้วใน 36 เมืองในประเทศต่างๆ ซึ่งมีผู้คนอาศัยอยู่เพียงเล็กน้อย และจากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ามาตรฐานการครองชีพในพวกเขาดีขึ้นเท่านั้น - จำนวนผู้อยู่อาศัยเพิ่มขึ้นเศรษฐกิจดีขึ้น หากร่างกฎหมายนี้มีผลบังคับใช้ ทาลลินน์จะกลายเป็นเมืองแรกที่เปลี่ยนไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะฟรีในระดับนี้