ผู้หมวดอาวุโส Alexander Dmitrievich Putin ได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตในฤดูร้อนปี 2488 นายทหารเป็นแบบอย่างของความกล้าหาญและความกล้าหาญของเพื่อนทหาร เมื่อนักบินกล่าวว่าตำแหน่ง "ได้รับเพื่อชีวิต" ปูตินจึงวัดการกระทำเพิ่มเติมของเขาด้วยรางวัลนี้และพยายามให้สอดคล้องกับระดับที่เหมาะสม
ปีแรก
ฮีโร่ในอนาคตเกิดในปี 2461 ในภูมิภาค Saratov ครอบครัวชาวนารัสเซียของปูตินอาศัยอยู่ในหมู่บ้าน Razboyshchina วันนี้นิคมนี้เรียกว่าหมู่บ้าน Sokolovy ตั้งแต่วัยเด็ก Sasha คุ้นเคยกับการพึ่งพาความแข็งแกร่งของเขาเอง โชคชะตากำหนดว่าเมื่ออายุได้ 5 ขวบเด็กชายต้องสูญเสียแม่และอีก 5 ปีต่อมาพ่อของเขาก็เสียชีวิต หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียน FZU ในปี 1936 ชายหนุ่มเริ่มทำงานที่โรงงานรถเกี่ยวนวด Saratov ในช่วงเวลาที่หิวโหยนี้ การก่อตัวของตัวละครของผู้ชายก็เกิดขึ้น ช่างทำเครื่องมืออายุสิบเจ็ดปีทำงานที่โรงงานในตอนกลางวันและทำงานที่ชมรมการบินในตอนเย็น นักบินที่มีชื่อเสียงของประเทศโซเวียตอายุน้อย Chkalov และ Baidukov กลายเป็นไอดอลของเขา อเล็กซานเดอร์ฝันถึงท้องฟ้าว่าจะบินไปยังขั้วโลกเหนือ แต่ความปรารถนาของเขาไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริงในไม่ช้า
ในปี 1940 ชายหนุ่มเข้าร่วมกองทัพแดง เขาเข้าร่วมกลุ่มชักชวนโดยสมัครใจหลังจากโวโรชิลอฟร้องว่า "สมาชิกคมโสมบนสกี!" ความฝันอันแสนโรแมนติกต้องแลกกับเหตุการณ์จริงของสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ชั่วคราว เขาทำหน้าที่เป็นมือปืนกลในกองพันสกีที่ 109
เที่ยวบินแรก
เพียงหนึ่งปีต่อมา ปูตินถูกส่งไปยังโรงเรียนการบินในเมือง Elgels ซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาเมื่อเริ่มสงคราม ในปีพ.ศ. 2485 นักบินยังคงฝึกฝนที่โรงเรียนการบินครัสโนดาร์
ปูตินขึ้นเป็นผู้นำในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 เป็นส่วนหนึ่งของการรบที่ 624 Molodechno Air Attack Regiment เขาได้เข้าร่วมการรบที่ Kursk Bulge, Bryansk และ Pskov ที่ได้รับอิสรภาพ เส้นทางต่อไปของเขาวิ่งไปที่เบลารุส ลัตเวีย และลิทัวเนีย โปแลนด์ ข่าวชัยชนะพบนักบินในเมืองหลวงของเชโกสโลวะเกีย
ด้วยทักษะและความคิดริเริ่มในการบินของเขา ในไม่ช้าอเล็กซานเดอร์ก็กลายเป็นนักบินที่ดีที่สุดของหน่วย ตั้งแต่เดือนแรกของการสู้รบ เขาได้รับความไว้วางใจให้เป็นผู้นำกลุ่มเครื่องบินจู่โจม ความกล้าหาญของเขาสามารถอิจฉาได้ ดังนั้นคำสั่งจึงมอบหมายให้นักบินปฏิบัติภารกิจที่สำคัญที่สุด
ในฤดูร้อนปี43
เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2486 ผู้นำได้สั่งกลุ่มเครื่องบินหกลำ ซึ่งได้รับคำสั่งจากปูติน ให้โจมตีรถไฟของศัตรูที่ทางแยกรถไฟนาฟยา Ilys ออกจากสนามบินแล้วเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตก ในวันก่อน การโจมตีครั้งใหญ่ของกองทหารโซเวียตได้เสร็จสิ้นลง การต่อสู้ของ Kursk Bulge กินเวลาสี่สิบเก้าวัน ปฏิบัติการขนาดใหญ่มีผู้เข้าร่วมประมาณสองล้านคน รถถังและเครื่องบินหลายพันลำ การต่อสู้กลายเป็นกุญแจสำคัญในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ พวกนาซีแทบจะไม่สามารถยับยั้งแนวป้องกันได้ พวกเขาต้องไปไกลกว่า Dnieper เพื่อกำจัดทรัพย์สินที่ปล้นมา แนวหน้าถูกทำเครื่องหมายด้วยไฟและปืนอย่างชัดเจน
เมื่อฝูงเครื่องบินเข้าใกล้สถานี พวกนาซีก็เปิดฉากยิง ปืนต่อต้านอากาศยานรุนแรงขึ้นทุกนาที พื้นเป็นประกายจากการยิง หนึ่งในนัดที่โยนเครื่องบินของปูตินขึ้นไปในอากาศ แต่แม้หลังจากนั้น ผู้บังคับบัญชาก็ไม่ปิดเส้นทางที่ตั้งใจไว้ ท้ายที่สุดแล้ว "เป็นคู่" ต่ำกว่าระดับพร้อมที่จะไปที่ฟาร์ม Mikhailovskoye ผู้บัญชาการทิ้งระเบิดบนหัวรถจักร และสหายของเขาทิ้งระเบิดบนรถม้า หลังจากที่ "ตะกอน" หันกลับมา การระเบิดก็ดังขึ้นที่สถานี ในวันนั้น กลุ่มระเบิดรถจักรไอน้ำสองตู้ ตู้หลายสิบตู้ คลังกระสุน และทำลายอาคารสถานีทั้งหมด
วันสุดท้ายของสงคราม
การปรากฏตัวของสตอร์มทรูปเปอร์ทำให้พวกนาซีหวาดกลัวและทำให้พวกเขาหนีไป บ่อยครั้งที่เครื่องบินกลายเป็นเป้าหมายของปืนต่อต้านอากาศยานของศัตรู เครื่องบดเนื้อนี้ต้องมีปฏิกิริยาโต้ตอบทันทีและเทคนิคที่ยอดเยี่ยมเพื่อไม่ให้ได้รับบาดเจ็บเครื่องบินของปูตินได้รับหมายเลข "10" และเขามักจะโจมตีเป้าหมายของพวกนาซี "ในสิบอันดับแรก" นักบินต้องผ่านสถานการณ์อันตรายมากมาย เขาจำได้เป็นพิเศษถึงกรณีที่เครื่องบินถูกยิงตกและด้วยความยากลำบากในการทรงตัวบนปีก เขาจึงลงจากรถได้อย่างปลอดภัย
อเล็กซานเดอร์จำการก่อกวนการสู้รบเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ซึ่งใกล้เคียงกับการปฏิบัติการรบของกองทัพแดงเพื่อล้อมกลุ่มชาวเยอรมันที่เบรสลาฟล์ กลุ่มเครื่องบินแปดลำภายใต้การนำของปูตินทำการโจมตีหน่วยสำรองของศัตรู เครื่องบินจู่โจมทำการโจมตีห้าครั้งเพื่อไปยังเป้าหมาย อันเป็นผลมาจากการทำลายยานพาหนะ รถถัง และกลุ่มฟาสซิสต์จำนวนหนึ่ง สำหรับปฏิบัติการที่ประสบความสำเร็จนี้ ทั้งกลุ่มได้รับคำชมเชยจากกองบัญชาการกองทัพบก
ในช่วงปีสงคราม ปูตินเป็นผู้นำกลุ่มเครื่องบินจู่โจมเก้าสิบสองครั้ง แต่ละลำบรรจุยานพาหนะตั้งแต่หกถึงยี่สิบสี่ลำ การดำเนินงานทั้งหมดประสบความสำเร็จและมีประสิทธิภาพโดยสูญเสียน้อยที่สุด ผู้บัญชาการฝูงบินทำการบิน 130 ครั้งในเครื่องบิน IL-2 ในสามปี ความกล้าหาญและการมีส่วนร่วมของเขาในการก่อให้เกิดชัยชนะได้รับรางวัลสูงสุดของสหภาพโซเวียต - ตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2488 ฮีโร่ได้รับรางวัลเหรียญทองสตาร์และคำสั่งของเลนิน
ชีวประวัติเพิ่มเติม
หลังจากชัยชนะ ปูตินยังคงประกอบอาชีพทางทหารต่อไป ในปีพ.ศ. 2497 เขาตัดสินใจที่จะรวมประสบการณ์ทางทหารที่ได้รับเข้ากับความรู้ทางทฤษฎีและสำเร็จการศึกษาจากสถาบันกองทัพอากาศแห่งมอสโก Alexander Dmitrievich เกษียณอายุราชการในปี 2505 โดยมียศพันเอก เขาใช้เวลาส่วนใหญ่ในชีวประวัติหลังสงครามในไรซาน เขายังคงซื่อสัตย์ต่อความเชี่ยวชาญพิเศษครั้งแรกของเขาและทำงานในโรงงานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นเวลายี่สิบเจ็ดปี ความขยันหมั่นเพียรและความอุตสาหะทำให้เขาเป็นผู้นำในการผลิต และได้เพิ่มรางวัลสำหรับแรงงานผู้กล้าหาญในคำสั่งและเหรียญตราทางทหาร
ควบคู่ไปกับกิจกรรมด้านแรงงานของเขา Alexander Dmitrievich ทำงานด้านสังคมสงเคราะห์ให้ความสนใจกับการศึกษาที่มีใจรักของคนรุ่นใหม่แบ่งปันหน้าชะตากรรมของเขากับเยาวชน ปูตินมีอายุยืนยาวและเสียชีวิตในปี 2546 คนรอบข้างเขาจำได้ว่าเขาเป็นคนเจียมเนื้อเจียมตัวผู้ได้รับตำแหน่งฮีโร่อย่างมีศักดิ์ศรี
