หากเราพูดถึงความสะดวกสบายและความปลอดภัยบนท้องถนนในขณะเดินทาง การขนส่งทางรถไฟอาจมีความสำคัญเหนือกว่าประเภทอื่นๆ เหมาะสำหรับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า
เพื่ออุตสาหกรรมและความสะดวกของประชาชน convenience
ประวัติความเป็นมาของการขนส่งทางรถไฟมีมาตั้งแต่สมัยที่ผู้คนมีความจำเป็นในการขนส่งสินค้า ในศตวรรษที่ 16 มีทางรถไฟปรากฏขึ้น จริงอยู่ที่มันทำจากไม้ แต่สำหรับช่วงเวลานั้นมันเป็นความก้าวหน้าเพราะจากนี้ไปการขนส่งสินค้าทางบกง่ายกว่า ก่อนหน้านี้ทำได้เฉพาะน้ำเท่านั้น เป็นที่น่าสนใจว่าในช่วงเวลาที่ยังไม่มีรถจักรไอน้ำ การขนส่งทางรถไฟมีการใช้งานบนรถม้า
รางเหล็กหล่อแทนที่รางไม้ พวกเขาถูกใช้ครั้งแรกเพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมในอังกฤษ ตอนแรกทางก็กว้าง ในรัสเซียในศตวรรษที่ 18 ทางรถไฟสายแคบแรกที่มีความยาว 160 เมตรปรากฏขึ้น ในเวลานี้มีความคิดอยู่แล้วว่าการขนส่งทางรถไฟสามารถเชื่อมต่อพื้นที่ห่างไกลของประเทศกับศูนย์กลางเศรษฐกิจได้ สำหรับรัสเซียด้วยอาณาเขตอันไร้ขอบเขต นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง
โดยทั่วไปในรัสเซีย การใช้รางรถไฟแคบสำหรับการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารยังคงดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นศตวรรษที่ 19 จากนั้นด้วยการล่มสลายของซาร์รัสเซียการก่อสร้างทางรถไฟในประเทศแทบไม่มีเลยการฟื้นตัวของการขนส่งประเภทนี้เกิดขึ้นหลังสงคราม ในรัสเซีย ถนนสายแคบที่เต็มเปี่ยมปรากฏในปี 1861 ในส่วนของสถานี Livny-Verkhovye ในภูมิภาค Oryol เป็นจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างถนนเส้นแคบทั่วประเทศ อย่างไรก็ตามเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 การวางรางรถไฟธรรมดาก็เป็นของอยู่แล้ว
ได้รับชื่อเสียงในด้านการพัฒนาทางรถไฟ
ควรจะกล่าวว่าขณะนี้มีการพัฒนาอย่างแข็งขันของเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟในประเทศแถบยุโรปตะวันตกเช่นเดียวกับในอเมริกา ที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้คือการปรากฏตัวของใต้ดินแห่งแรกในลอนดอนในปี 2403 "ไข้รถไฟ" ได้เริ่มขึ้นในโลก
ในประวัติศาสตร์การขนส่งทางรถไฟของโลก วิศวกรเหล่านี้รู้จักกันในชื่อ James Watt ซึ่งเป็นชาวสก็อต ซึ่งทำงานเกี่ยวกับการปรับปรุงเครื่องจักรไอน้ำ George Stephenson ซึ่งทำงานในอังกฤษเพื่อสร้างรถจักรไอน้ำ เป็นแบบจำลองของเขาที่กลายเป็นต้นแบบของรถจักรไอน้ำสมัยใหม่ โรงงานของสตีเฟนสันได้ผลิตหัวรถจักรไอน้ำรุ่นแรก "Earth Globe" และ "Planet" ในรัสเซีย ชื่อของพี่น้อง Efim และ Miron Cherepanov ซึ่งเป็นผู้ออกแบบรถจักรไอน้ำรัสเซียคันแรกนั้นเป็นที่รู้จัก
Gottlieb Daimler เป็นคนแรกที่ออกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน สิ่งประดิษฐ์นี้ได้รับความนิยมและต่อมาถูกใช้ในงานรถรางเมืองของเยอรมัน