เป็นเวลาหลายศตวรรษ ดินแดนลึกลับของอินเดียได้ปลุกเร้าจิตใจของลูกเรือ ซึ่งเป็นตัวแทนของแผ่นดินใหญ่และเกาะที่เต็มไปด้วยความร่ำรวย อธิบายอย่างเป็นชิ้นเป็นอัน ห่างไกลจาก "การเดินเรือ" ของอังกฤษ สเปน และรัสเซีย อินเดียจนถึงศตวรรษที่ 15 ที่ยังไม่ทราบ
ตามหาเส้นทางเดินเรือ
ในบรรดาประเทศที่เริ่มมองหาเส้นทางเดินเรือไปยังแอฟริกาและอินเดีย ได้แก่ โปรตุเกสและสเปน เมืองท่าของอิตาลีมีบทบาทสำคัญในการค้าขายกับประเทศในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือ เรือของพ่อค้าข้ามทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์เคลื่อนตัวไปทางเหนืออย่างเคร่งครัด รอบคาบสมุทรพีรินีน ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนถูกผูกขาดโดยชาวอิตาลี และเรือโปรตุเกสไม่สามารถเข้าถึงเมืองต่างๆ ของแอฟริกาเหนือได้
ตั้งแต่ศตวรรษที่ 14 เมืองท่าของโปรตุเกสและสเปนได้รับความสำคัญเป็นพิเศษ มีการพัฒนาการค้าอย่างรวดเร็ว ท่าเรือใหม่จำเป็นต้องขยายความสัมพันธ์ เรือเริ่มเข้าเมืองเพื่อขนถ่ายสินค้าและเติมเสบียงอาหารและน้ำ แต่โปรตุเกสสามารถควบคุมเส้นทางเดินเรือใหม่ได้เฉพาะในทิศทางของมหาสมุทรแอตแลนติกเท่านั้น เนื่องจากเส้นทางทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมของอิตาลีในทิศทางตะวันออก คาบสมุทรไอบีเรียมีตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ดีและสะดวกสำหรับการส่งเรือออกสำรวจครั้งใหม่
ในปี ค.ศ. 1415 ชาวโปรตุเกสได้ยึดครองท่าเรือเซวติของโมร็อกโกซึ่งตั้งอยู่ที่ปลายด้านใต้ของช่องแคบยิบรอลตาร์ ท่าเรือนี้กลายเป็น "จุดเริ่มต้น" สำหรับการก่อสร้างเส้นทางเดินเรือใหม่ตามแนวชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา
ที่แหลมกู๊ดโฮป
การเดินทางของพลเรือเอกชาวโปรตุเกส Bartalomeo Dias ในปี 1488 มาถึงจุดใต้สุดของแอฟริกา - แหลมกู๊ดโฮป ในการล้อมแหลม พลเรือเอกหวังว่าจะไปตามชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกา แต่พายุที่รุนแรงได้พัดถล่มเรือของนายพล และลูกเรือก็กบฏบนเรือ พลเรือเอกถูกบังคับให้หันไปทางบ้าน เมื่อมาถึงลิสบอนเขาสามารถโน้มน้าวให้มีถนนสู่อินเดียได้
ในฤดูร้อนปี 1497 มีการติดตั้งกองเรือสี่ลำ ซึ่งภายใต้การนำของ Vasco da Gama ได้ออกสำรวจเส้นทางทางทะเลไปยังอินเดีย รอบแหลมกู๊ดโฮป กองเรือรบสูญเสียเรือลำหนึ่งลำ
การเดินทางดำเนินต่อไปตามชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกาและเมื่อเข้าสู่ท่าเรือ Malindi ได้รับนักบินที่มีประสบการณ์จากผู้ปกครองท้องถิ่นซึ่งนำเรือไปยังชายฝั่งอินเดีย เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1498 เรือที่นำโดย Vasca da Gama ได้เข้าสู่ท่าเรือ Calicut ของอินเดีย
การหลบหนีที่เปลี่ยนโลก
ความสัมพันธ์ของชาวโปรตุเกสกับประชากรในท้องถิ่นไม่ได้ผลมากจน Vasco da Gama ถูกบังคับให้นำเรือออกไปในทะเลเปิดอย่างเร่งรีบ ถนนกลับบ้านเต็มไปด้วยความยากลำบากและความยากลำบาก เฉพาะในเดือนกันยายน ค.ศ. 1498 Vasco da Gama กลับมายังลิสบอนพร้อมกับเศษกองเรือที่หลงเหลืออยู่ แต่เส้นทางเดินเรือไปยังอินเดียที่เปิดโดยชาวโปรตุเกส Vasco da Gama ได้เปลี่ยนแปลงไปมากในโลก หนึ่งปีต่อมา เรือ 13 ลำแล่นสู่มหาสมุทรไปยังอินเดีย