มอสโกเมโทรก่อตั้งขึ้นในสมัยโซเวียตและปัจจุบันเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ใช้มากที่สุดอันดับที่ห้า มีเพียงรถไฟใต้ดินโซล ปักกิ่ง โตเกียว และเซี่ยงไฮ้เท่านั้นที่นำหน้า ในสหภาพโซเวียต รถไฟใต้ดินทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกัน - การปกป้องที่อาจเกิดขึ้นของประชากรในสถานการณ์วิกฤติ และยังเป็นตัวอย่างของศิลปะแห่งยุคสัจนิยมสังคมนิยมอีกด้วย
เริ่มก่อสร้างรถไฟใต้ดิน
ส่วนแรกของรถไฟใต้ดินมอสโกเปิดเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2478 เป็นส่วนหนึ่งของสาย Sokolnicheskaya (สีแดง) - จากสถานีรถไฟใต้ดิน Sokolniki ไปยังสถานี Park Kultury นอกจากนี้ในเว็บไซต์นี้มีสถานี "Krasnoselskaya", "Komsomolskaya", "Krasnye Vorota", "Chistye Prudy", "Okhotny Ryad" และ "Library named after Lenin" จากนั้นรถไฟใต้ดินยังไม่มีชื่อ V. I. เลนินและถูกเรียกโดย L. M. คากาโนวิช.
Park Kultury ไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่ที่สุดในมอสโก แต่ยังเป็นสถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดอีกด้วย ความลึกของมันคือ 10, 5 เมตร
สถานี Park Kultury ได้ชื่อมาเนื่องจากอยู่ใกล้กับ Gorky Park of Culture and Leisure "ชื่อ" ที่สั้นกว่าของสถานีรถไฟใต้ดินนี้ได้รับในปี 1980 และชื่อโครงการคือ "Krymskaya" และ "Krymskaya Ploshchad" "อุทยานวัฒนธรรม" สร้างขึ้นโดยพนักงานของ Distance No. 8 ของ Mosmetrostroy สถาปนิกหลักของโครงการคือ G. T. Krutikov และ V. S. โปปอฟ
ชื่อ "Sokolniki" สอดคล้องกับย่านประวัติศาสตร์ของมอสโก - Sokolnicheskaya Sloboda ความลึกของสถานีนี้คือ 9 เมตร งานออกแบบดำเนินการโดยสถาปนิก I. G. Taranov และ N. A. ไบคอฟ. การก่อสร้างได้รับความไว้วางใจให้กับพนักงานของ Distance No. 4 ของ Mosmetrostroy
การตัดสินใจสร้างรถไฟใต้ดินเป็นทางเลือกที่เพียงพอสำหรับการขนส่งด้วยรถรางซึ่งมีการบรรทุกเกินพิกัดอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา เส้นทางจาก Park Kultury ไปยังสถานี Sokolniki ทำซ้ำเส้นทางหลักของสายรถรางที่พลุกพล่านที่สุด งานก่อสร้างสถานีแรกเริ่มในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2474 ภายในส่วนเล็กๆ บนถนนรูซาคอฟสกายา พวกเขาถูกสร้างขึ้นในทางที่เปิดกว้าง
การเปิดส่วนแรกของรถไฟใต้ดินมอสโกอย่างเป็นทางการนั้นมาพร้อมกับงานรื่นเริงขนาดใหญ่ ซึ่งรวบรวมชาวมอสโกและผู้นำพรรคโซเวียตที่มีชื่อเสียงหลายคนมารวมกัน
รถไฟฟ้าใต้ดินของเมืองหลวงรัสเซียปัจจุบัน
ระบบขนส่งผู้โดยสารใต้ดินและภาคพื้นดินในปัจจุบันประกอบด้วย 12 สาย ได้แก่ Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevskaya, Lyublinsko-Dmitskaya
นอกจากนี้ มอสโกโมโนเรลยังให้บริการภายในรถไฟใต้ดิน โดยเชื่อมต่อหลายสถานีในครึ่งทางเหนือของเมืองหลวง อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้มีการพูดคุยกันถึงปัญหาการปิดโมโนเรลเนื่องจากไม่ได้ประโยชน์
ความยาวรวมของทุกสายเกิน 325 กิโลเมตรบนพื้นฐานทางคู่ สถานีรถไฟใต้ดินมอสโกมี 194 สถานี 44 สถานีเป็นมรดกโลกขององค์การยูเนสโก ตามแผนของรัฐบาลเมืองหลวง ภายในปี 2020 ความยาวของเส้นทางจะเพิ่มขึ้น 137 กิโลเมตร และจำนวนสถานี - เพิ่มขึ้น 62 แห่ง ในไม่ช้า สถานีใหม่จะเริ่มดำเนินการในมอสโก - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, สปาร์ตัก "," Technopark "และอื่นๆ จากสถิติพบว่ารถไฟใต้ดินมอสโกขนส่งผู้โดยสารได้ประมาณ 2.5 พันล้านคนต่อปี