ที่จุดสูงสุดของ "การแข่งขันอวกาศ" ระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา หนังสือพิมพ์มักเต็มไปด้วยหัวข้อข่าวเกี่ยวกับนักบินอวกาศและดำเนินการเที่ยวบิน ตอนนี้สถานการณ์เปลี่ยนไปแล้ว: น้อยคนนักที่จะรู้ว่าสิ่งต่างๆ ในอวกาศเป็นอย่างไร และนักบินอวกาศยังคงสำรวจจักรวาลต่อไปหรือไม่ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเที่ยวบินในอวกาศจะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ผู้คนก็ยังคงบินสู่อวกาศ
รัสเซีย สหรัฐอเมริกา และจีน เป็นสามประเทศที่ส่งยานอวกาศบรรจุมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศ โครงการ American Shuttle ที่มีชื่อเสียงซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 1981 ได้ปิดตัวลงในปี 2011 ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ใช้เวลาและบริจาคให้กับพิพิธภัณฑ์แห่งชาติ อย่างไรก็ตาม อเมริกาไม่ยอมแพ้ นักบินอวกาศยังคงพร้อมที่จะบินไปในอวกาศ ไม่ใช่แค่ในเรือของพวกเขา พวกเขาแลกที่นั่งแล้วและจะพิชิตจักรวาลอันกว้างใหญ่บนเรือของสหพันธรัฐรัสเซีย
โซยุซเป็นชุดของยานอวกาศรัสเซีย โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2505 และประสบความสำเร็จในการพัฒนาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา มันคือโซยุซที่กำลังส่งคนและอุปกรณ์ที่จำเป็นไปยังสถานีโคจร นักบินอวกาศจากหลายประเทศบินบนยานอวกาศหลายที่นั่ง
ไม่นานมานี้ จีนได้เข้าร่วมการแข่งขันอวกาศด้วย ในปี พ.ศ. 2546 ได้กลายเป็นประเทศที่สามที่สามารถปล่อยยานอวกาศที่บรรจุตัวเองขึ้นสู่วงโคจรได้ และในปี 2554 จีนได้เปิดตัวสถานีโคจรสู่อวกาศ ตอนนี้รัฐบาลมีแผนที่จะพัฒนายานอวกาศขนส่งที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ และส่งนักบินอวกาศจีนไปยังดวงจันทร์
ศูนย์วิจัย ISS ขนาดยักษ์ยังคงดำเนินกิจกรรมในวงโคจร นักบินอวกาศจาก 15 ประเทศกำลังทำงานเกี่ยวกับการผลิตสมองร่วมของรัสเซียและสหรัฐอเมริกา: รัสเซีย สหรัฐอเมริกา เนเธอร์แลนด์ ฝรั่งเศส นอร์เวย์ เบลเยียม เยอรมนี สเปน บราซิล แคนาดา เดนมาร์ก อิตาลี ญี่ปุ่น สวิตเซอร์แลนด์ และสวีเดน มีนักบินอวกาศ 6 คนประจำอยู่ที่สถานี ทำงานและตรวจสอบเครื่องมือ
นักท่องเที่ยวยังกระตือรือร้นที่จะบินสู่อวกาศ แม้ว่าพวกเขาจะต้องใช้เงินจำนวนมหาศาลเพื่อเตรียมการและเดินทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติโดยตรง แต่การท่องเที่ยวในอวกาศยังคงพัฒนาต่อไป ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ พร้อมที่จะอดทนต่อการออกกำลังกายที่ทรหดเพื่อเติมเต็มความฝันของพวกเขา - เพื่อไปดวงดาว