เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสร้างขึ้นบนพื้นที่น้ำ: เมืองนี้ถูกแบ่งโดยแม่น้ำเนวา และมีคลองมากมายไหลไปตามถนน ด้วยเหตุนี้จึงมีสะพานมากมายที่นี่ และแต่ละสะพานก็มีประวัติที่น่าสนใจแตกต่างกันไป
สะพานวัง
สะพานที่ใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคือสะพานวัง เป็นสะพานชักที่เชื่อมใจกลางเมืองกับเกาะ Vasilievsky ช่วงเหล็กหล่อที่พุ่งขึ้นไปบนท้องฟ้าได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์หลักของเมืองหลวงทางตอนเหนือ การก่อสร้างสะพานเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2444 เนื่องจากมีตลาดหลักทรัพย์และท่าเรือการค้าขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นในเมือง และจำเป็นต้องจัดให้มีการเข้าถึงที่สะดวก
สมาคมวิศวกรโยธาเข้าใจว่าต้องเป็นงานศิลปะที่เข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดี มีวัตถุทางสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์มากมายในบริเวณนี้ ได้แก่:
- กองทัพเรือ;
- พระราชวังฤดูหนาว;
- อาคารตลาดหลักทรัพย์
เมื่อพิจารณาแล้ว 55 ภาพร่าง เจ้าหน้าที่ของเมืองเลือกโครงการของวิศวกร Andrzej Pshenitsky สะพานได้รับการทดสอบครั้งแรกในปี 2459 เมื่อรถบรรทุก 34 คันขับข้ามสะพาน แต่มันได้รูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมขั้นสุดท้ายในปี 1939 เท่านั้น: ตะแกรงเหล็กหล่อที่สร้างขึ้นโดยสถาปนิก Lev Noskov ปรากฏขึ้น
สะพานอียิปต์
ในขั้นต้นมันเป็นสะพานไม้ที่สร้างขึ้นเพื่อข้ามแม่น้ำ Fontanka ระหว่างหมู่เกาะ Bezymyanny และ Pokrovsky ในปี พ.ศ. 2369 แต่ 80 ปีต่อมาก็พังทลายลงไม่สามารถรับน้ำหนักของกองทหารม้าของทหารรักษาการณ์และรถเลื่อนจำนวนหนึ่งโหลพร้อมรถรบ. หลังจากนั้น สะพานก็ถูกสร้างขึ้นใหม่หลายครั้ง และเพียงครึ่งศตวรรษต่อมา โครงสร้างหินที่เชื่อถือได้ก็ถูกสร้างขึ้นใหม่ ในเวลานั้นในจักรวรรดิรัสเซียมีแฟชั่นสำหรับวัฒนธรรมอียิปต์ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ตัดสินใจรวมไว้ในการก่อสร้างสะพาน มีการติดตั้งประติมากรรมสฟิงซ์ที่เชิงเขาซึ่งรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ ปกคลุมไปด้วยเครื่องประดับปิดทองพอร์ทัลและบัวที่มีรูปพระเจ้า Ra อนิจจายังไม่ผ่านการทดสอบของเวลา
สะพานอานิชคอฟ
หนึ่งในสะพานแรกในเมือง "บนแม่น้ำ Fontannaya เหนือ Bolshaya Neva" สร้างขึ้นตามคำสั่งของ Peter I และกองพันวิศวกรของ Mikhail Anichkov ได้ทำการก่อสร้างซึ่งได้รับเกียรติจากโครงสร้างดังกล่าว โครงการนี้ซึ่งเดิมทำจากไม้ เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2259 ในปี พ.ศ. 2328 ได้กลายเป็นหินที่มีป้อมปราการรวมถึงรูปนางเงือกและม้าน้ำ สถาปนิกชาวเยอรมัน Karl Schinkel ได้ออกแบบราวบันไดเหล็กหล่อที่สะท้อนเครื่องประดับของราวบันไดของสะพาน Palace ในเบอร์ลิน
ในปี ค.ศ. 1841 รูปปั้น "ม้าฝึกม้า" ที่มีชื่อเสียงปรากฏขึ้นบนหอคอยของสะพาน ซึ่งออกแบบโดย Peter Klodt: ประติมากรรมสองรูปทำด้วยทองสัมฤทธิ์ จักรพรรดินิโคลัสที่ 1 ส่งต้นฉบับทองแดงสองฉบับไปยังกรุงเบอร์ลินเพื่อเป็นของขวัญให้กับกษัตริย์ปรัสเซียนเฟรเดอริก วิลเลียมที่ 4 ประติมากรรมสำริดทั้งหมดตกแต่งสะพาน Anichkov ในปี 1851 เท่านั้น
สะพานธนาคาร
Dmitry Bobyshev กวีแห่ง Leningrad ในศตวรรษที่ 20 กล่าวถึงสะพานที่มีชื่อเสียงของเมืองนี้ว่า "สิงโตมีปีกนั่งกับสิงโตมีปีก" มันถูกสร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 โดยเชื่อมต่อระหว่างหมู่เกาะ Spassky และ Kazansky ในใจกลางเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อาคารของ State Economic University และ Assignation Bank ก็ตั้งอยู่ใกล้เช่นกัน มันคือสิงโตมีปีกซึ่งเป็นเครื่องประดับหลักของสะพานซึ่งตามตำนานเล่าว่าปกป้องทองคำสำรองของเมืองจากศัตรู รูปปั้นที่สร้างจากทองแดงและปิดด้วยทองคำเปลว ถูกหล่อขึ้นที่โรงหล่อเหล็กของอเล็กซานดรอฟสกี นอกจากนี้ สิงโตมีปีกกลายเป็นสัญลักษณ์หลักของโรงงาน Krupskaya ในเวลาต่อมา ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเพิ่มเติมเกี่ยวกับสะพาน:
- รูปปั้นสิงโตมีปีกสร้างโดย Pavel Sokolov
- สะพานธนาคารเป็นสะพานที่แคบที่สุดในเมืองหลวงตอนเหนือ มีความกว้างเพียง 1.8 ม.
- สะพานนี้เป็นที่นิยมมากในหมู่นักท่องเที่ยว เชื่อกันว่าถ้าคุณเอาเหรียญใส่อุ้งเท้าสิงโต มันจะช่วยปรับปรุงสถานะทางการเงินของคุณเองได้
สะพานสิงโต
รูปปั้นสิงโตนั้นพบได้ทั่วไปในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และหนึ่งในสะพานโซ่คนเดินถนนก็ได้ชื่อมาจากการตกแต่งนี้อย่างแม่นยำ รูปปั้นสิงโตซึ่งทำหน้าที่เป็นเสาหลักที่ทางข้ามคลอง Griboyedov ระหว่างหมู่เกาะ Kazansky และ Spassky เช่นเดียวกับในกรณีของสะพาน Bankovsky ถูกสร้างขึ้นโดย Pavel Sokolov โครงการทางแยกเดียวกันนี้เป็นของหนึ่งในวิศวกรชั้นนำของยุคนั้น - Wilhelm von Tretter สะพานนี้เปิดในปี พ.ศ. 2369 และในวันแรกมีชาวเมือง 2,700 คนเดินข้ามสะพาน สิ่งต่อไปนี้เป็นที่รู้จักกันเกี่ยวกับสะพานสิงโต:
- ในขั้นต้น สิงโตควรจะสร้างจากแผ่นทองแดง แต่ในที่สุดพวกมันก็หล่อจากเหล็กหล่อและทาสีด้วยหินอ่อน
- นี่คือน้องชาย (หรือมากกว่านั้นคือสำเนาเล็ก ๆ) ของ "สะพานสี่สิงโต" ซึ่งตั้งอยู่ในสวน Tiergarten ในกรุงเบอร์ลิน ต่อมาถูกแทนที่ด้วย Loewenbrücke ซึ่งเป็นสะพานแขวนแห่งแรกในเมืองหลวงของเยอรมนี
- เป็นเวลานาน Pavel Sokolov ยังคงเป็นหนึ่งในประติมากรที่ดีที่สุดในกองทัพเรือและเขายังเป็นผู้แต่งน้ำพุที่มีชื่อเสียงใน Tsarskoe Selo "Girl with a jug"
สะพานอาศรม
สะพานที่มีชื่อเสียงของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแห่งนี้สร้างขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 เพื่อข้ามคลองฤดูหนาว แทนที่หนึ่งในสะพานไม้แห่งแรกในเมือง ในขั้นต้นมันถูกเรียกว่า Zimnedvortsov จากนั้น Verkhneberezny โครงสร้างได้รับชื่อปัจจุบันหลังจากเชื่อมต่ออาคารของโรงละคร Hermitage และ Old Hermitage กับทางเดิน - แกลเลอรีซึ่งเกี่ยวข้องกับสะพานที่เสริมด้วยซุ้มประตูอย่างกลมกลืน
ผู้อยู่อาศัยและแขกของเมืองต่างเรียกสะพานเฮอร์มิเทจว่าเป็นหนึ่งในสะพานที่โรแมนติกที่สุดในเมือง เรื่องราวที่น่าเศร้าจาก The Queen of Spades ของ Pushkin เกี่ยวข้องกับเขารวมถึงโอเปร่าที่มีชื่อเดียวกันซึ่งเขียนโดย Pyotr Tchaikovsky ในองก์ที่สาม ลิซ่า นางเอก หลังจากสูญเสียความรัก เธอก็โยนตัวเองลงไปในน้ำจากสะพานเฮอร์มิเทจ ในเรื่องนี้ การก่อสร้างได้รับชื่อเล่นอย่างไม่เป็นทางการว่า "สะพานของลิซ่า" โดยประชาชน
สะพานทรอยสกี้
สะพานนี้สร้างขึ้นในวันครบรอบ 200 ปีของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 20 ปี ตอนแรกมันควรจะเป็นโครงการโดยผู้สร้างหอคอยที่มีชื่อเสียงในปารีส Alexander Gustave Eiffel แต่เขาได้รับการยอมรับว่าแพงเกินไปและเลือกโครงการของ บริษัท Batignol ในประเทศ ตัวแทนของสถาบันศิลปะเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กก็ทำงานบนสะพานเช่นกัน - สถาปนิก Alexander Pomerantsev, Leonty Benu และ Robert Gedike เป็นผลให้สะพานเลื่อนที่สวยงามและยาวที่สุดข้าม Neva ถูกเปิดขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 และการหย่าร้างครั้งแรกเกิดขึ้นโดยจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 เป็นการส่วนตัวโดยการกดปุ่มของกลไก
